Jetzt such mal nach defekten Schläuchen (Falschluft), oder nach den schon genannten Dingen.
Kannst du diese 100% ausschliessen, erst dann wirds knifflig...
Kannst du diese 100% ausschliessen, erst dann wirds knifflig...
Zitat:Und was die Temperaturabhängigkeit des Problems angeht: Gibt es bei dieser Einspritzung eine Teillastanreicherung, die temperaturgesteuert ist? Könnte da ein Geber defekt sein?Dann sollte der Spritverbrauch deutlich angestiegen sein....
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.