28.11.2007, 17:00
Ich mache es wie oben beschrieben mit Schlafhaube, aber die Batterie bleibt drin. So "verlernt" die Bordelektronik nicht ihr Wissen und div. Akkus im Instrumentarium sowie die BMW-Taschenlampe im Handschuhfach bleiben geladen. Die Räder bleiben drauf, mit dem Maximaldruck meiner Tanke, ca. 3,8-4,0 bar.
Bisher habe ich die Batterie 2-3-mal im Winter nachgeladen. Das hat für den Start im Frühling gereicht.
Seit diesem Jahr hängt die Batterie an einem elektronischen Nachladegerät von CETEK. Nun bin ich mal gespannt wie sich das bewährt.
Bisher habe ich die Batterie 2-3-mal im Winter nachgeladen. Das hat für den Start im Frühling gereicht.
Seit diesem Jahr hängt die Batterie an einem elektronischen Nachladegerät von CETEK. Nun bin ich mal gespannt wie sich das bewährt.