04.09.2008, 23:05
Wenn Du den Zündschlüssel zum Starten in Stellung 3 drehst, geht er nach dem Loslassen zurück in Stellung 2?
Wenn nicht, ist das Zündschloß oder der Zundschloßanlaßschalter defekt.
Beim Starten fliegt auf einer Welle ein Ritzel des Anlassers in die Verzahnung der Schwungscheibe. Dieses Ritzel treibt die Schwungscheibe an. Durch das Loslassen des Zündschlüssels fliegt das Ritzel auf der Achse wieder zurück in seine ursprüngliche Position.
Wenn der Schalter oder Zündschloß nicht wieder zurück geht, bleibt das Ritzel in der Schwungscheibe und dreht mit. Dadurch, daß die Schwungscheibe sehr groß und das Ritzel sehr klein ist, dreht das Ritzel etwa zehnmal so schnell wie die Schwungscheibe. Bei 2.000 U/min wären das beispielsweise 20.000 U/min - und das killt garantiert den Anlasser.
Wenn nicht, ist das Zündschloß oder der Zundschloßanlaßschalter defekt.
Beim Starten fliegt auf einer Welle ein Ritzel des Anlassers in die Verzahnung der Schwungscheibe. Dieses Ritzel treibt die Schwungscheibe an. Durch das Loslassen des Zündschlüssels fliegt das Ritzel auf der Achse wieder zurück in seine ursprüngliche Position.
Wenn der Schalter oder Zündschloß nicht wieder zurück geht, bleibt das Ritzel in der Schwungscheibe und dreht mit. Dadurch, daß die Schwungscheibe sehr groß und das Ritzel sehr klein ist, dreht das Ritzel etwa zehnmal so schnell wie die Schwungscheibe. Bei 2.000 U/min wären das beispielsweise 20.000 U/min - und das killt garantiert den Anlasser.
Pessimisten stehen im Regen - Optimisten duschen unter den Wolken
Eine Erältung hätte auch gereicht.
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