(20.10.2012, 23:02)komischkomisch schrieb: Warum war es notwendig (oder von Vorteil) bei KAT-Motoren die Verdichtung zu reduzieren..?Weil bleifreies Benzin ursprünglich nur mit 91 ROZ verfügbar war (und auch die waren gelegentlich zweifelhaft), verbleites Benzin jedoch mit 98 ROZ. Beim M30 kam noch erschwerend hinzu, dass man einfach schnell auf die USA-Variante des Motors zurück griff, die eher auf 85 AKI (89 ROZ) ausgelegt war. Aus so einem Klingelwasser-Motor ist halt keine Spitzenleistung herauszuholen.
Ab der zweiten Hälfte der 8e0r gab's dann Superbenzin mit 95 ROZ, damit waren dann auch Kompression und Zündkennfeld für volle Leistung möglich.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)