21.06.2013, 22:54
(21.06.2013, 21:07)bastelbert schrieb: Evtl. gibt es diese Probleme (wie so einige) nur wenn die ab Werk verbauten durch "Original BMW Ersatzteile" heutiger Qualität ersetzt werden?
So siehts aus ... habe gerade das große Programm bei meinem 325i durch und siehe da:
Das Auto wurde seit dem letzten ZR/WaPu Wechsel max. 6000 km gefahren. Die WaPu war so gut wie fertig. Der ZR noch gut, dafür hatte das Spannrollenlager schon merklich viel Spiel ...
Das Thermostat-Thema hatte ich bislang auch immer nur bei den Fahrzeugen, bei denen sich einmal das orig. Thermostat verabschiedet hat und durch ein "Markenprodukt" ersetzt werden musste ...
m.a.W.: Sobald Austausch rein kommt, scheint es nicht mehr so lange zu halten, wie ab Werk ...