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Drehzahlmesser-Umbau die zweite
#2
Ich fürchte, die Kombiinstrumente waren schon kaputt, als Du sie gekauft hast. Die Serviceintervallanzeige hat Pufferakkus, die die Stromversorgung der Anzeige übernehmen, wenn die Autobatterie abgeklemmt oder leer ist. Allerdings halten die Akkus - speziell wenn der Wagen lange ohne Batterie beim Schrotti herumsteht - nicht ewig und laufen aus. Minimal ist dann die SIA defekt, im Extremfall kann durch auslaufenden Elektrolyten die Platine zerstört werden. Hast Du eigentlich daran gedacht, den Codierstecker Deines Kombiinstruments in die aus den Schlachtfahrzeugen zu stecken?

Nächste Woche Donnerstag hat Edelfisch, unser Kombiinstrument-Experte, übrigens Standdienst auf der TechnoClassica ... Fettes Grinsen
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 29.03.2006, 19:09
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 29.03.2006, 19:18
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 29.03.2006, 19:44
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 29.03.2006, 19:53
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Gunna - 30.03.2006, 20:46
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 30.03.2006, 23:50
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 31.03.2006, 08:21
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Gunna - 31.03.2006, 17:21
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 04.04.2006, 18:56
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Tobi - 04.04.2006, 19:08
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 05.04.2006, 12:15
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 05.04.2006, 13:53



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