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Drehzahlmesser-Umbau die zweite
#6
Hallo zusammen,
man braucht vor allem ein Multimeter(ab 5,-€ zu haben),um die Spannung der Akkus bzw. Batterien zu messen,einen geeigneten Lötkolben,gute
Augen und etwas Gefühl beim Auslöten,damit man keine Leiterbahnen abreißt.Wenn man sich dann noch ESD-mäßig etwas in acht nimmt und die richtigen Ersatzteile hat,kann fast nichts passieren....
Grüße Thomas
Ebay wird mir immer unsympathischer-aber PayPal ist das Allerletzte! Nie wieder o2- die sind noch schlimmer als PayPal!
Meine Fahrzeuge:328i Cabrio(E36), Mercedes SLK 320 und seit April 2021: SEAT Mii electric und seit November 2021 noch ein Mazda CX5
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Nachrichten in diesem Thema
Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 29.03.2006, 19:09
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 29.03.2006, 19:18
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 29.03.2006, 19:44
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 29.03.2006, 19:53
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Edelfisch - 30.03.2006, 08:18
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Gunna - 30.03.2006, 20:46
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 30.03.2006, 23:50
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Ralf - 31.03.2006, 08:21
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Gunna - 31.03.2006, 17:21
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 04.04.2006, 18:56
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Tobi - 04.04.2006, 19:08
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 05.04.2006, 12:15
RE: Drehzahlmesser-Umbau die zweite - von Timon - 05.04.2006, 13:53



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