Jetz isses am letzten Wochenende auch bei mir passiert......
Tobi, Miri und ich haben eine kurze "Probefahrt" unternommen und kurz darauf ist die Fehlkonstruktion in die Brüche gegangen....
(Tobi, das hat bestimmt an Dir gelegen *g*)
Aber ich habe zusammen mit einem anderen Kumpel noch am gleichen Abend den Schalter ausgebaut und er hat ihn dann genauer untersucht....
(er ist von Beruf Aufzugsmonteur; kennt sich also mit allen Sorten von Schaltern gut aus).
Nachdem er sich das Konstrukt genauer angesehen hatte, meinte er, daß es an dem kleinen Gelenk liegt, mit dem die Haltense des Knopfes unten im Schaltergehäuse befestigt ist. Diese Halterung leiert wohl mit der Zeit aus und der Federdruck läßt dann denn Knopf herausspringen.
Von außen kann man ja die Lagerung der Haltenase sehen. Und drumherum ist eine kleine Vertiefung.
Unsere Idee war nun, diese Vertiefung mit einer Art winzig kleinem Keil auszufüllen; damit ist dann die Haltenase wieder fixiert.....
Ich hab dann (mit Hilfe meiner Modellbau-Erfahrung) ein kleines Stück Plastik vom Ast eines Flugzeugmodellbaukstens abgetrennt und in den unteren Teil (Knopf oben - Stromanschluß unten) der Vertiefung gepresst.
Seitdem funktioniert er wieder.......und das beste daran....man muß den Schalter dazu garnicht auseindernehmen!
Jetzt ist nur die Frage, ob das bei allen anderen ausgeleierten Schalten hier im Forum auch funktioniert!? Probierts mal aus....
Gruß
Oli
Tobi, Miri und ich haben eine kurze "Probefahrt" unternommen und kurz darauf ist die Fehlkonstruktion in die Brüche gegangen....
(Tobi, das hat bestimmt an Dir gelegen *g*)
Aber ich habe zusammen mit einem anderen Kumpel noch am gleichen Abend den Schalter ausgebaut und er hat ihn dann genauer untersucht....
(er ist von Beruf Aufzugsmonteur; kennt sich also mit allen Sorten von Schaltern gut aus).
Nachdem er sich das Konstrukt genauer angesehen hatte, meinte er, daß es an dem kleinen Gelenk liegt, mit dem die Haltense des Knopfes unten im Schaltergehäuse befestigt ist. Diese Halterung leiert wohl mit der Zeit aus und der Federdruck läßt dann denn Knopf herausspringen.
Von außen kann man ja die Lagerung der Haltenase sehen. Und drumherum ist eine kleine Vertiefung.
Unsere Idee war nun, diese Vertiefung mit einer Art winzig kleinem Keil auszufüllen; damit ist dann die Haltenase wieder fixiert.....
Ich hab dann (mit Hilfe meiner Modellbau-Erfahrung) ein kleines Stück Plastik vom Ast eines Flugzeugmodellbaukstens abgetrennt und in den unteren Teil (Knopf oben - Stromanschluß unten) der Vertiefung gepresst.
Seitdem funktioniert er wieder.......und das beste daran....man muß den Schalter dazu garnicht auseindernehmen!
Jetzt ist nur die Frage, ob das bei allen anderen ausgeleierten Schalten hier im Forum auch funktioniert!? Probierts mal aus....
Gruß
Oli
Haltet die Niere hoch!!!!! (oder zumindest quadratisch)