Suche dringend Hilfe !!!

[E30-Cabrio-NRW]

ich sag mal so, das 4,36er ist laut Tabelle das Originale, also da sollte alles ok sein.

Hallo,
sorry aber das kann ich mir kaum vorstellen. Aus welcher Tabelle stammt denn diese Info?!

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

Laut meinen Unterlagen könnte auch ein 3.45 Diff. org. verbaut worden sein,
oder war das nur bei den ersten 323i verbaut mit 139 Ps

Hallo,

323i 139 PS - 3.25
323i 150 PS - 3.45

zum Vergleich

320i 125 PS - 3.45
320i 125 PS - 3.64 ab Modelljahr 84

Gruß Uwe

[qvc-hasser]

@ ALLE

Ich seh das so... Laut Tabelle, ist ein 4,36 Diff original (hoffe ich...)

Dann ist es eigentlich egal, wieviel er wann und wo dreht.

Aber es kann doch nicht sein, das er nur ca. 140 fährt. Ich könnte es ja verstehen, wenn der Vorbesitzer ein anderes eingebaut hat, um an jeder Ampel der König zu sein, aber da krebse ich ja auch nur vor mich hin

Mein Opel hat nur 75 PS und zieht einiges mehr !!!

Heute hat mir schon wieder jemand gesagt, das es auch an der Kupplung liegen könnte. Alle drei waren unabhänig von einander der selben Meinung.

Ich wollte morgen einen Kompressionstest machen lassen und dann werd ich ja sehen, ob der Motor ok ist, oder nicht.

[qvc-hasser]

Nachtrag:

Habe vor einer Woche nen Zahnriehmen ern. lassen.
Habe auch schon gehört, das evtl beim Einbau die Ritzel nicht richtig eingestellt worden sein könnten. (Übrigens danke Chris!!!)

Wenn der Komp.-Test ok ist, dann werd ich dem Zahnriehmen-Bill mal auf "Zahn" fühlen, ob der nicht vielleicht mist gemacht hat.

[qvc-hasser]

So, hier kommt die Maus.... ähhhh die Tabelle

[E30-Cabrio-NRW]

ich sag mal so, das 4,36er ist laut Tabelle das Originale, also da sollte alles ok sein.

Ich seh das so... Laut Tabelle, ist ein 4,36 Diff original (hoffe ich...)Meinung.

Hallo,
ich gehe mal von einem Zahlendreher in deinen Beiträgen aus, denn in der besagten Tabelle
hast du das 3.46 Diff. markiert.

Gruß Uwe

[qvc-hasser]

Ja, das stimmt. Aber in der Tabelle hab ich mit den richtigen Werten gerechnet (3,46).

Daher bleibt das Rätzel, warum er nur noch 140 fährt

Vielleicht hat es auch mit dem Zahnriehmenwechsel zu tun.

Gibt es denn die Möglichkeit, dass der Zahnriehmen "leicht" falsch eingebatut wurde und dann die Ventiele "leicht" aufgesetzt
haben, so das ich keine richtige Kompression mehr habe, aber
immer noch genun, das ich noch fahren kann.