20.02.2010, 17:30
Fragt sich nur, ob sie mit dem Bördelgerät oder mit dem Reifen gebördelt wurden. Ich habe meinem Wagen gestern quasi einen sehr gründlichen ersten Frühjahrsputz gegönnt, und hab mich dabei dann auch über meine hinteren Radlaufkanten gewundert. Die stehen nicht über den gesamten Radius im 90°-Winkel zur Karosserie, und die Strecken über die sie dies nicht tun, sind links und rechts nicht gleich. Ich fürchte fast, dass es dort schon Kontakt zwischen Reifen und Radhauskante gegeben hat, wodurch die "umgelegt" wurde (der Wagen steht auf Serienfahrwerk, auch nicht M-Technik). Ein Freund von mir hat sich auch schon mal bei 'nem Trackday einen vorderen Radlauf durch Kontakt mit dem Reifen verbogen (auch bei serienmäßigem Fahrzeug ohne M-Technik). Ich überlege schon, mich vielleicht mal auf die Suche nach Federn in möglichst Originallänge, mit höherer Federrate zu machen (entsprechend dann mit Dämpfern mit höherer Dämpferrate).