31.08.2005, 19:55
Zu meinem Schrecken habe ich eben festgestellt, daß der 320/6 lt. Prospekt nur 1 km/h langsamer als der 320i war. Aber dafür schwerer - es gab also sogar beim 320/6 im Extremfall 12% mehr kinetische Energie zu verbremsen als beim 320i. Das macht es für mich noch unverständlicher, daß der 320/6 die "kleine" Bremsanlage hat. Wie war das eigentlich (wir erinnern uns an die erheblichen Lieferschwierigkeiten, die es anfangs beim 323i gab) bei den 3-Vergaser-Umbauten, die den 320/6 als 323i-Ersatz auf gleiches Leistungsniveau brachten? Hatten die dann das 323i-Fahrwerk drin?
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)