soll ich oder nicht?

[Ralf]

in zahlen: € 129,xx je seite

Jetzt muß ich mal ganz blöd fragen, was Ihr unter "Neblis" bersteht? Ist das eine Abkürzung? Was für Teile sind das? Nicht eben bezahlbare Luxus Illuminationssysteme?

[...christian]

Ich hab auch noch einen Satz gebrauchter NFL-Nebelscheinwerfer hier rumliegen, allerdings ohne die rechte Dichtung - und die gibt es bei BMW z.Zt. nicht mehr neu zu kaufen.

[Klause]

na, hier ist ja was los

mal was anderes: was kostet so ein 316i BJ um die ´90 eigentlich in der haftpflichtversicherung? bei SF 8 bzw. 50 %?

[...christian]

Eine E30-Alltags-Limousine ist leider keine günstige Gelegenheit in der Versicherung. Der 316i ist ab Oktober in Haftpflichtklasse 21 eingestuft (zur Zeit in 22). Was die Versicherung genau kostet, musst Du selber bei Deiner Versicherung nachfragen, da noch diverse Einstufungen (Wohnort und Unfallhäufigkeit) und Rabatte (z.B. Garage, öffentlicher Dienst) mit eingerechnet werden können.

[isMäx]

Ich glaub mit 70,- im Monat musste rechnen. Cabrios und Tourings sind billiger in der Haftpflicht.

[Klause]

bei 50%??????? wow, was macht den wagen so teuer?

[...christian]

Die vielen Prolls, die sich ´nen billigen BMW kaufen, tieferlegen, Breitreifen draufmachen, die komplette ATU-/D&W-Tuning-Palette durchziehen und die Karre anschließend vor die Wand fahren?

[barnie64]

also ich zahl für mit 325 cab
€ 110,- haftpflicht im quartal
bei 45%

[isMäx]

@chrsitian: auch solche ohne den D&W-Kram die ihren e30 an die Wand setzen treiben die Versicherungseinstufungen nach oben

[Klause]

hallo zusammen,

so, mein angebot hat sich doch erledigt, der wagen war auch noch nicht so ganz in ordnung.
hat vielleicht irgend jemand ein auto zu verkaufen? so bis ca. 1000 €?
danke und gruß,
felix

[Thoster]

Nächstes Jahr verkaufe ich meinen grauen 325i ....
ist allerdings ein Ackergaul und kein Liebhaberstück. Aktuelle bilder siehe in " Forum intern"- "mein auto und ich" - "Die Qual der Wahl" - Thoster

[Klause]

ich suche eher ein sofortiges angebot, aber trotzdem danke.

[Edelfisch]

Hallo,
schau dir den mal an :
http://cgi.ebay.de/BMW-325e-ETA-2-7l_W0Q...dZViewItem
Grüße Thomas

[Klause]

hey, vielen dank, ich habs nur leider zu spät gesehen...

[Klause]

hallo zusammen,

nachdem ich jetzt noch ein-zwei autos angesehen habe hab ich aber immer noch nix nettes gefunden, also bin ich immer noch auf der suche also, wenn jemand noch was nettes anzubieten hat, immer her damit. ich suche einen e 30 316 oder 318, auf jeden fall einen klein motorisierten, gerne auch kombi! farbe egal, hauptsache gut in schuss und mit guten abgas/steuer-werten.

danke und gruß,
felix

[Klause]

auch auf die gefahr hin, daß ich nerve:
heute bei mir in der stadt gesehen, sofort angerufen:

318 i Kombi
G-Kat
230tkm
Bremsen ca. 20,000 km "alt"
Zerntralverriegelung
Schiebedach (dicht)
kein Rost
Tüv - Asu 10/06
800€ so, mit Insp./Ölwechsel/Zahnriemen neu 1.100 €
205er Reifen auf Alus, relativ neu

sind die kombis in der versicherung wesentlich günstiger als die coupes?

wie hört sich das generell an?

danke schonmal!!

[EE Targa]

wenn der Motor gut ist, auf was wartest du noch?

[...christian]

Klause, nein Du nervst nicht.

a) Rost: Schweller, Radläufe und Heckklappe zur Sicherheit nochmal inspizieren.
b) Motor: Auch hier vielleicht zur Sicherheit nochmal auf der Probefahrt (wenn möglich) die Abregeldrehzahl testen ...
c) Versicherung: Ja, Tourings sind in der Haftpflicht günstiger als Limousinen

Wo würden Inspektion, Ölwechsel und der Zahnriemen gemacht?

[Klause]

werde bei der probefahrt auf jeden fall auch einen besuch bei der werkstatt meines vertrauens machen, mal für bühne und reinschauen,

was ist eine abregeldrehzahl?

die arbeiten würden entweder durch eine werkstatt des verkäufers oder durch meine vertrauens-werkstatt durchgeführt, also nicht durch "irgendeinen schrauber"

[Ralf]

Der Motor hat einen Drehzahlbegrenzer, der bei der sog. "Abregeldrehzahl" ein weiteres Hochdrehen verhindert.

M40-Vierzylindermotoren haben leider manchmal einen unfreiwilligen Drehzahlbegrenzer in Form einer abgenutzten Nockenwelle, die erkennt man dann daran, daß deutlich unter 6000 U/min nichts mehr geht.