kombination lack innenausstattung

[E21ausFreudeamfahren]

Und wieder etwas dazu gelernt.

Danke.

Klaus

[kardanwellenreiter]

Hi Bernhard

Was heisst das nun genau, mit den 07er Nummern unterwegs zu sein? Ich kenne euer System nicht so gut, ich wohne im südlichsten Bundesland (Schweiz).

Gruss
Milos

[Holgi 02 E30]

Guckst Du hier:

http://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/gr...ennzeichen

[lagerfeld]

also die Kotis solltest du auf jeden Fall tauschen!

[Ralf]

war damals in den 80er ein beliebtes Zubehör, ist aber in jedem Fall nicht vom Werk aus drauf gewesen beim Cabrio.
Ansonsten noch eine Frage zum Kat, der hat doch sicher einen Nachrüstkat wenn das Teil aus 1986 stammt, da gab es nur die SuperPlus 126KW Version.

Abgesehen davon, welcher Motor in diesem speziellen Cabrio steckt: der 325i war ab Fertigungsbeginn gegen Aufpreis mit ab Werk mit G-KAT lieferbar.

[HEL]

der 325i wurde erstmal katlos auf den Markt gebracht, die angedachte Version mit Serienkat und 163PS wurde nicht in den Verkehr gebracht.

Ich habe noch meinen ursprünglichen Vertrag, der dann von BMW storniert wurde wegen "nichtlieferbar"

Die KAtversion kam dann am MJ87 paralell zum noch lieferbaren SA800 konventionelle Abgasanlage = hochverdichtet.


Abgesehen davon, welcher Motor in diesem speziellen Cabrio steckt: der 325i war ab Fertigungsbeginn gegen Aufpreis mit ab Werk mit G-KAT lieferbar.
[/quote]

[Ralf]

Interessant ... in der Pressemitteilung zur Vorstellung der Limousine wurde der lieferbare G-KAT ausdrücklich erwähnt ...

[HEL]

ja das ist richtig, deshalb habe ich damals zu Beginn der Katzeiten so einen haben wollen, was zum Glück nicht geklappt hat

Der Lutz hat davon noch ein Prospekt gehortet welches ich noch suche

Interessant ... in der Pressemitteilung zur Vorstellung der Limousine wurde der lieferbare G-KAT ausdrücklich erwähnt ...

[entenlord]

Hallo,
der kat ist nachgerüstet worden.
hab schon mal überlegt diesen wieder auszubauen.
wie aufwendig wäre den der rückbau? Was muß man dabei beachten?
oder gibt es danach vielleicht probleme mit dem motor bzw. Motorsteuerung?
Hab schon mal im forum danach gesucht, aber nix gefunden.
danke
gruß entenlord

[Ralf]

Beachten muss man eigentlich nichts: Der vordere Teil der Abgasanlage muss durch die Originalteile ersetzt werden und das Zusatz-Steuergerät muss wieder raus.

[entenlord]

Danke

[Kai600]

Hallo klaus,
erst seit 1.1.2007. Vorher waren es 20 jahre.
hab meinen am 27.12.2006 auf die 07er angemeldet.
und dank bestandschutz darf ich ihn weiter darauf fahren.
mfg bernhard

Hallo,

richtig ist, dass die Umstellung beim 07-Kennzeichen von 20 auf 30 Jahre Mindestalter im Jahre 2007 geschah - allerdings nicht gleich zum 1.1., sondern einige Wochen später - ich meine zum 1.3.07. Habe nämlich selbst noch Anfang 2007 ein etwas mehr als 20 Jahre altes Fahrzeug auf 07 "zugelassen", was wenige Wochen später nicht mehr möglich gewesen wäre.

Gruß,
Kai

[HEL]

den beim Einbau werden ja auch Leitungen unterbrochen

Falls Papierwerk gebraucht wird, habe ich, muß aber wissen welche Variante verbaut ist, ein Bild vom Motorraum, vor allem die linke Seite dient der Aufklärung.

Beachten muss man eigentlich nichts: Der vordere Teil der Abgasanlage muss durch die Originalteile ersetzt werden und das Zusatz-Steuergerät muss wieder raus.

[Ralf]

Ja, aber wenn der Einbau ordentlich erledigt wurde, genügt es ja, die Kabel vom und zum Zusatz-Steuergerät zu verfolgen und die unterbrochenen Kabel wieder zu verbinden. Die Farben sind ja eindeutig.

[entenlord]

Hallo,
Anbei ein bild vom motorraum.
Leider ist auf dem steuergerät kein typenschild mehr.
   

[HEL]

ist eines von Gutman, damit sollte eine Serienkatanlage verbaut sein die keinen separaten MSD hat.

Hallo,
Anbei ein bild vom motorraum.
Leider ist auf dem steuergerät kein typenschild mehr.

[entenlord]

Was heißt das für den rückbau?

[HEL]

nunja, für den Kat inkl. MSD gab es mal eine Variante bei der da kein Katkörper verbaut war, dann kann der ESD bleiben.

Wenn Rückbau auf originaler katloser Anlage gewünscht braucht es Hosenrohre, Mittelschalldämpfer und Endschalldämpfer.

Die Elektrik ist da auch relativ einfach zu entfernen, Anschlußplan dafür praktisch rückwärts umbauen.

Aber ohne Not muß das ja auch nicht gemacht werden, da sind die optisch schon gewichtigeren Kotflügel wohl eher an der Reihe.

Ist wie immer eine Frage des Geschmackes

[entenlord]

Da hast du wohl recht.
trotzdem danke für deine Bemühungen.
Mfg bernhard

[HEL]

da könnten schon die nicht oft benötigten Teile abfallen