05.04.2017, 11:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.04.2017, 11:56 von Bavaria Carparts.)
Das Fahrzeug hat nun eine erfolgreiche H-Abnahme hinter sich und auch die ersten 200km Fahrt (davon ca. 60% Autobahn).
Läuft alles einwandfrei.
Die Ausstattung umfasst unter anderem (zusätzlich zu o. erwähnten Extras) ein Sebring Stereo Top Kassettenradio mit elektr. Antenne.
Der Blick von unten fiel durchweg positiv aus. Keine Durchrostung oder gröbere Anrostungen. Leider sind 2 Stellen am Schweller leicht verbogen. Vermutlich durch falsches Ansetzen des Wagenhebers.
Rost findet man an den beiden vorderen Kotflügeln (Blasenbildung) sowie im Bereich der Ablauflöcher der Spritzwand. Jedoch auch hier nur oberflächlich und gut behandelbar.
Der Lack ist ziemlich stumpf und auch schlecht nachlackiert - aber alles in allem ein erhaltenswertes Fahrzeug mit Patina und einer doch recht ungewöhnlichen Geschichte (war schon mal in einem Mordfall verwickelt - durch falsche Zeugenaussagen) aber das ist eine ganz laaaange Geschichte.......
Läuft alles einwandfrei.
Die Ausstattung umfasst unter anderem (zusätzlich zu o. erwähnten Extras) ein Sebring Stereo Top Kassettenradio mit elektr. Antenne.
Der Blick von unten fiel durchweg positiv aus. Keine Durchrostung oder gröbere Anrostungen. Leider sind 2 Stellen am Schweller leicht verbogen. Vermutlich durch falsches Ansetzen des Wagenhebers.
Rost findet man an den beiden vorderen Kotflügeln (Blasenbildung) sowie im Bereich der Ablauflöcher der Spritzwand. Jedoch auch hier nur oberflächlich und gut behandelbar.
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