Was habt Ihr vor BMW so gefahren?

[Bernd]

Also:

1. VW Passat Schrägheck der 1. Generation, mir fällt gerade nicht ein wie die nochmal hießen. Mit 75 PS, hielt 6 Wochen, dann ging mir die Straße aus, Totalschaden.

2. Ford Taunus GLX (Knudsen-Taunus), ein wundervolles Auto mit Nockenwellenschaden.

3. Und jetzt nicht lachen: OPEL Manta B 1,9 RS Sondermodell "Sport", den fuhr ich 2 Jahre, dann kam ein Merceses von rechts, Totalschaden.

4. Golf 1 Diesel, 50 PS, jede Mofa war in der Beschleunigung schneller.

5. BMW 1600-2. Mit diesem Wagen kam mein blau-weisses Verderben. Der TüV und der Rost hatten die besseren Argumente. Ich gab ihn schweren Herzens zur Entsorgung frei.

6. BMW 318 E21 Versager, Bj. 81. Der Wagen war wirklich gut und schön, hatte viele Extras. Doch leider parkten mitten auf der Straße ein paar andere Autos vor einem Bahnübergang, und? natürlich... Totalschaden.
Ich konnte aber noch einen R19 und einen Kadett D mit ins Jenseits nehmen.

7. BMW 318i, E21 Bj. 83. Der rostete schneller als er fuhr, und er fuhr schnell.

8. BMW 320 E21 Vergaser. Bj weiß ich nicht mehr, den hatte ich nur 2 Wochen, dann fuhr ich mit dem Wagen nach Essen zur Techno-Classica auf der Autobahn Vollgas, die Tankuhr fiel schneller als der Drehzahlmesser steigen konnte.

9. Mein erster E30, 318i mit K-Jetronik, ein gutes und Zuverlässiges Auto, mit 230000 Km ging er dann nach Russland o.ä.

10. Nissan Primära Kombi. Zuverlässig, eben ein Nissan. Ersatzteile schweineteuer. Flair gleich null.

11. Endlich: mein 316 Baur TC2

12. Opel Zafira 2.0 DTi, mit Grauen denke ich an dieses Auto zurück. Vom Konzept her einmalig, gerade für Familien. Von der Verarbeitung und der Zuverlässigkeit das genaue Gegenteil eines Nissans. Meine Opel-Werkstatt hat sich an mir dämlich verdient.

13. BMW 518i Touring, den geb ich nimmer her!

14. VW Passat Kombi 35i, praktisches Auto, mehr nicht.

15. VW Golf 2, der Wagen gab mir nix, war aber billig.

16. VW Golf Variant, das ideale Auto meiner Frau.


Der Baur, der 5er Touring und der Golf Variant stehen heute noch auf dem Hof.

Nach meinem dritten Totalschaden durch Unfall bin ich ruhiger geworden. Der ist jetzt auch schon 14 Jahre her. Danach konnte ich alle Fahrzeuge im Ganzen verkaufen oder entsorgen.

Grüße aus PB, Bernd

[Thomas]

Na dann lege ich auch mal los.

1. Fiat Uno 45 D Bj. 86
2. Nissan Cherry 1.3 GL Bj. 86
3. VW Jetta C Bj. 86
4. BMW 316 E30 Bj. 83
5. Nissan Sunny 1.6 SLX Bj. 88
6. VW Golf II GTD Bj. 88
7. Ford Sierra 1.8 GL Bj. 87
8. VW Golf II GTD Bj. 90
9. BMW 316i E30 Bj. 88
10. Mercedes 190E Bj. 86
11. Mercedes 250D Bj. 87
12. VW Golf II GTI ed. one Bj. 90
13. Audi 80 2.0E Bj. 89
14. Honda CRX Bj. 91
15. Mercedes 190E Bj. 89
16. VW Golf II GTI G60 ed. one Bj. 90
17. Nissan 200SX Bj. 91
18. VW Corrado VR6 Bj. 92
19. VW Golf II GTI ed. one Bj. 91
20. Opel Astra 16V Bj. 92
21. Golf I Cabrio Coast (Totalverlust in den Niederlanden Sommer 98 )
22. Golf III GTI Bj. 92
23. BMW 318i Cabrio E30
24. BMW 525i 24V Bj. 91
25. Golf I Cabrio Classicline Bj. 92
26. Opel Vectra 2.0 CLX (Winterauto)

Dann fing das Leben mit dem 3er Club an.
Siehe auch hier :
http://www.3er-club.de/usergalerie/fotos.../index.htm
und hier:
http://www.3er-club.de/usergalerie/fotos...index.html

Das war es aber dann bis heute auch.

Viele Grüße
Thomas

[Edelfisch]

Hallo zusammen,
es werden wohl so gut 10 Nicht-BMW´s zusammenkommen,aber irgendwie bin ich immer zu BMW zurückgekehrt.
Hersteller Typ Baujahr
1 DAF 55 Coupe 1972
2 Opel Kadett C Coupe 1974
3 Opel Ascona B 1,9S 1976
4 Ford Escort 1600 Sport 1979
5 Opel Manta B 1,9N 1978
6 BMW E21 323i 1979
7 Opel Manta B CC 2,0E 1980
8 Audi 100 1,6b 1977
9 VW Golf 1,4 1978
10 BMW E28 525i 1982
11 Renault 11 1984
12 VW Passat 1,8 Variant 1982
13 BMW E30 325e 4-t. 1987
14 Citroen LNA 1979
15 BMW E21 318i automatic1981
16 VW Golf II automatic 1984
17 Fiat Cinquecento Sport 1995
18 Fiat Croma 2,0ie SX 1990
19 BMW E30 325e Baur 1987
20 BMW E30 320i touring 1 1989
21 BMW E30 320i touring 2 1988
22 BMW E30 316i Baur 1990
23 BMW E30 325i touring 1991

So,und jetzt ratet mal-welches Auto am häufigsten defekt war,welches am
heftigsten verrostet und welches mir direkt nach dem Abholen aus der Werkstatt ein völliges Bremsenversagen beschert hat.....
Kleiner Tipp:es waren 3 verschiedene Fahrzeuge;wer´s rausbekommt,erhält nächsten Donnerstag auf der TC eine gute Flasche Wein vom Weingut meines Cousins(Werbung an : www.leo-fuchs.de)...
Grüße Thomas

[WBvT61]

hallo
audi 100 gl 5e
escort rs 2000
opel diplomat 5.4 v8
dann hab ich den führerschein gemacht
danach hab ich es dann etwas gelassener angehen lassen
opel kadett c limo mit 55 ps
der hatte nach 5 monaten ausgedient
dann kam mein erster e21
ein 315 mit zuerst 75 ps
den hab ich dann getunt (boah ey) mit einem versager aus einem 316 machte satte 90 ps (gefühlt)
danach kam mein erster baur ein 320/6 mit automatik
der war so rostig das beim versuch ein fahrwerk einzubauen alles hochging nur das auto nicht
ihm folgten 6 e21 und ein golf
dann zerlegte ich den frisch geschweissten und lackierten baur mit 140 km/h auf der bonner nordbrücke
es folgte ein e30 320 i
in diesem auto ermordete ich 3 motoren
dann bekam ich meinen aktuellen baur
ein 323 i baur cabrio mit der baur produktionsnummer 4588
also einer der allerletzten
es folgten ein opel vectra ein ford escort ein audi 100 avant quattro und ein bmw 525 ix e34
aktuell fahre ich einen ford mondeo turnier 2,0 tdci
ich glaube das ich den einen oder anderen bestimmt vergessen habe aber so im groben ist es das gewesen
gruss
WBvT61

[Gunna]

Wieso "Fiasko" ?

Im November geschenkt bekommen und springt immer noch an
... nun wird er 500 eus bringen. *lach*

[Martin]

.... ich bin erleichtert... ich habe in einer der Listen einen FIAT Chroma entdecken können und kann mich daher auch an das Licht der Öffentlichkeit wagen..... immerhin, der Wagen hat mich gut durch die BW Zeit gebracht, dann ging die Mauer auf und das Teil konnte ohne größere Verluste nach Polen verkauft werden.....danach gab es dann noch ein paar Wägelchen bis mich der überzeugende MB-Service und die alles übertreffende Kulanz im Hause MB zu BMW getrieben hat...

zur Zeit bin ich unfallbedingt leider ohne zugelassenen BMW und warte auf den 1.4., damit ich wenigstens wieder mein Cab als fahrbahren Untersatz habe...zur Zeit suche ich einen e32 im Sammlerzustand (neben meiner Dauersuche nach einem guten vfl 325i Limo....), dann wäre die Familiensammlung an 80er Jahre BMW, derzeit bestehend aus e28 (auch erst wieder ab 1.4. zugelassen) und e30 325 i Cab ganz nett abgerundet...

Gruß
Martin

[Ändrea]

So, mal gucken ob ich dat zusammenkrisch

1990 Führerschein gemacht, dann Mutters Nissan Sunny 1,6L 75PS bekommen, danach einen Ford Escort XR3i Cabrio in weiss, wo mir dann leider der Zahnriemen gerissen ist
dann einen Audi 80, Sprittschlucker ohne Ende, glaub ich bin mit einem 70Liter oder warens 50 Liter Tank so grad mal 250 km weitgekommen,
2 Entchen, einen alten Mitsubishi Colt, einen Polo sowie der Audi 50, dann 4 Jahre einen Mitsubishi Colt BJ 1990, und dann endlich kam ich zu BMW, einem E30 Alpina, 2,7Liter mit ca. 220PS, da erst wusste ich was Geschwindigkeit ist. Ach ja, 1996 noch den einser gemacht hatte 3 Jahre eine Susi Savage 650er, dann kam noch ein E30 Umbau auf 3,5Liter und 2003 kam dann endlich das Bäurle, nebenbei fahr ich dann noch einen BJ 1994 MX5 1,8Liter 130PS.
So, ich glaub dat war et dann
Gruss
Andrea

[WBvT61]

du hast den golf vergessen
oder verschweigst du uns diese sünde
gruss
WBvT61

[Chris]

Lappen ´83... danach durfte ich Mutterns Lada fahren.

Nee....komme nicht von " drüben", Muttern war beim Generalimporteur angestellt als Chef-Tippse und Testfahrerin.

Den hat mein Bruder mit 16 geschrottet, danach.....


-Kadett C Caravan ( erstes selbst gekauftes, Kardan genau im Elbtunnel abgerissen)
-Polo
-Renault 14
-Polo
-323i E21 (welch Verbesserung)
-320i E30
-520/6 E12
-Chevy G20
-Vectra 2.0 GT
-Calibra 2.0
-MB 230/6 Strich Acht
-MB 280CE "
-Volvo 245 Turbo
-Renault 5 Turbo (ganz kurz *g)
-Audi 100 TD Avant
-Golf Madison 1,8 90 PS
-Audi A6 Avant 2,5 TDI Quattro
-BMW 320iA Touring
-BMW 318is Baur

Hab bestimmt was vergessen.
Mopeds nicht aufgezählt.

[325schneggle]

Uff, also bei manch einem Eintrag kommt einem der Gedanke, dass der Verfasser entweder einen Wahnsinns-Verschleiß an Fahrzeugen hat oder das eigene Baujahr einfach schon ne Weile her ist

[fp]

1. Renault R 4, Bj. 73, 850 ccm, 34 PS, 4-Gang!, Spitze 123, weiss, neu
Da lief permanent Wasser rein und nach 2 Jahren begann der Rost.
Bei Vollgas ging der Tacho unter die Abdeckung - die begann bei 120!
2. Audi 50 LS, Bj. 75, 1,1 l, 50 PS, Spitze 155, neu, außen orange/innen
grün, mit Drehzahlmesser! Nach 3 Jahren Rost und diverse Probleme.
3. Golf Diesel, Bj. 79, 1,5 l, 50 PS, Spitze 149, neu, bordeauxtrot,
nach 4 Jahren drei Kolbenfresser, diverse Kopfdichtungen-Defekte.
Armaturenbrett vibrierte wie Sau, so dass Cassettenrecorder festging
4. BMW 1502, 1,6 l, 75 PS, Bj. ca. 75, 10 Jahre alt, Spitze: nei erreicht!
weiß, Schiebedach, totale Katastrophe, Motorschaden und dann zwei
Motoren vom Schrott, die auch nix taugten, hab beimKauf gepennt
5. Yamaha SR 500, Bj. 84, neu, 27/34 PS, Spitze: 155/165, schwarz,
Speichenräder, Kickstarter, Start bei heißem Motor: , vibrierte
und zog mächtig zwischen 2.500 und 4.500 U/min. Unfallschaden
6. Opel Kadett E Califonia, 1,3, 60 PS, neu, Spitze: 180! weiß
nach dem eta das problemloseste Auto, was ich je hatte.
7. Opel Kadett E Kombi, 1,6, 75 PS, neu, Spitze 182, weiß, no problems!
8. Opel Astra Kombi, 1,6, 75 PS, neu, Spitze 185, weiß, dito
9. Opel Corsa A, 1,2, 45 PS, Spitze 155, neu, grau, 1 AT-Motor,
10.Opel Corsa B, 1,2, 45 PS, Spitze 155, neu, schwarz, lahme Ente!

und nun die noch aktuellen:

11.BMW 325 eta, Bj. 86, vom alten Herrn mit 65.000 übernommen,
heute: 265.000 km, nie kaputt, aber vom Alltag etwas zermürbt!
12.Volvo V 70, 2,4, 170 PS, neu, Bj. 00, Super Familienauto,
Motor kultiviert, aber untenrum zäh.
Preissauschreibengewinn mot
13.BMW 325 i Cabrio, Bj. 90, Shadow line, im Okt. 05 aus 2. Hand
gekauft, 93.000km, erst eine Woche bewegt, am Samstag hol ich ihn
aus der Garage. Mein erstes Cabrio!

So, das war's.

fp aus Alfer bei Bonn

[Ralf]

Owei,

also bei mir war's quer durchs Gemüsebeet.

Der allererste war ein Mitsubishi Galant Sigma 1600 GL (der mit dem wunderschö seidenweich laufenden Astron-Motor mit 2 Ausgleichswellen - schmatz!):



Allerdings war meiner in Briefkastengelb (offiziell: Y 90) lackiert.

Super Auto, aber immer kaputt und (obwohl scheckheftgepflegt) war mit knapp 100.000 km der Motor endgültig tot (zwischen 90.000 km und 95.000 km gab's bereits 'ne neue Kupplung, eine neue Nockenwelle, zwei neue Kipphebel, eine neue Benzinpumpe, eine Lichtmaschine ...)

Danach hatte ich von Gebrauchtwagen erstmal die Schnauze gestrichen voll. Ausserdem war es gerade 1986, die Katalysatorwelle schwappte über's Land, also musste es etwas schadstoffarmes, neues sein:




Übrigens das einzige Nicht-BMW-Auto, das ich vermisse. Wer noch einen neuwertigen hat, möge sich melden ...

Zuverlässig, technisch leicht durchschaubar, zur Not gab's sogar eine Anlasskurbel, entgegen aller boshaften Gerüchte sauber verarbeitet, machte richtig Spaß. Wenn man mal vom Motor absieht - 60 PS sind vielleicht nicht der Kracher.

Dann der große Fehler: Es sollte was moderneres her. Auch dieser Wagen lief super, aber war leider mit 53 PS und einer Tonne Leergewicht etwas untermotorisiert:



Danach (so 5 - 6 Jahre später) kam dann das Gleiche, aber in Superluxusausstattung: 1500er Motor, Breitreifen auf Alufelgen, Türverkleidungen mit Stoffeinlagen, 4 Türen, endlich wieder "rosso Fiat 110", geregelter Katalysator mit OBD (ja, wirklich, er hatte sogar eine Warnanzeige für Abgasreinigungsanlagendefekt):

Im Prinzip sowas:



Machte Freude am Fahren, war aber so verarbeitet, wie das Vorurteil befürchten lässt - als im zarten Alter von 3 Jahren die Motorhaube durchgerostet war, war er fällig.

Dann kam ein Nissan Sunny K Traveller:


Allerdings war er etwas jünger und silbern. Prima Auto, fuhr immer und immer :-)

Danach kam dann mal ein Audi 80 (Typ 89) in dunkelrot.

Blitzsauber verarbeitet, zuverlässig aber leider langweilig wie eingeschlafene Füße.

Das war's dann mit automobilem Unfug, seither gibt's als Alltagsautos nur noch E34

[Kai600]

@ Uwe --sehr schönes Auto . Halte zur Zeit ein wenig Ausschau nach einen netten „alten „ Japaner .( z.B. Datsun 260Z , Toyota Celica Liftback GT )

Mein erster war ein Mazda 323 BJ. 77
2) Ford Escort
3) Suzuki LJ 80
4) Suzuki SJ 413 Samurai
5) MB W 123 200D
6) MB W116 280SE
7) Triumph Spitfire MK 5
8) Opel Rekord 2 1900 D

und die letzten Jahre VW Passat Variant und Touran ( es lebe der Außendienst ;-) )

Schreib doch mal a bissel vom W116 ;-)

Hege eine latente Sympathie dafür....

[Kai600]

Also:

6. BMW 318 E21 Versager, Bj. 81. Der Wagen war wirklich gut und schön, hatte viele Extras. Doch leider parkten mitten auf der Straße ein paar andere Autos vor einem Bahnübergang, und? natürlich... Totalschaden.
Ich konnte aber noch einen R19 und einen Kadett D mit ins Jenseits nehmen.

7. BMW 318i, E21 Bj. 83. Der rostete schneller als er fuhr, und er fuhr schnell.

9. Mein erster E30, 318i mit K-Jetronik, ein gutes und Zuverlässiges Auto, mit 230000 Km ging er dann nach Russland o.ä.

Der 318i E 30 sollte als M10 aber doch ne L-Jetronik haben? (L=lahm, K=kontinuierlich)

Gib doch mal ein paar Stichworte zum Vergleich der beiden E21 318 und 318i ;-)

[Kai600]

Ralf,

der erste Lada - welche Modellnummer?

ВАЗ 2107?
ВАЗ 2106?
ВАЗ 2105?


Siehe auch http://www.avtovaz.ru/

[Edelfisch]

Möchte denn keiner den Wein gewinnen ?
Gruß Thomas

[Ralf]

Ralf,

der erste Lada - welche Modellnummer?

ВАЗ 2107?
ВАЗ 2106?
ВАЗ 2105?


Siehe auch http://www.avtovaz.ru/

War ein 21013 - sowas wird heutzutage nicht mehr hergestellt. Das "ollste" was die Jungs z.Zt. noch zusammenbasteln, ist der "Klassika", wahlweise als 2105 (hieß vor 20 Jahren "Nova", besonders in Spanien erfolglos) oder 2107 (vor 20 Jahren als "Toskana" verkauft) erhältlich. Der 21013 war ein bis auf den Motor bis ins Detail vollkommen unveränderter Fiat 124 ...

[EE Targa]

@schneggle - wir sind doch alle bekenndende BMW Fahrer, ist doch ganz logisch das der Wechsel da schnell ist am Anfang. Das Bessere ist der Feind des Guten!

[EE Targa]

@Ralf - du warst nicht zufällig in deiner BMW-losen Zeit Präsident / Parteisekretär vom KBW (mit Dienstwagen)?

[Ralf]

Dann wär's ein Wolga gewesen...