Ich mach' Euch den ImpCaligula

[Ralf]

Die obendrein aus einem 4.1 Liter V8 sagenhafte 125 PS (!!!) entlockt.

125 PS? Holladiewaldfee! Die liegen dann aber bestimmt schon bei 2500 U/min an ...

Was das bei einem Gewicht von fast 2 Tonnen vor allem in verbindung mit der weichen Fahrwerksabstimmung die Kurvengeschwindigkeiten doch recht überschauber werden lässt.

Okay,das nenne ich konstruktive Weitsicht. Wofür braucht man eigentlich ein weiches Fahrwerk, wenn schon ein Plüschsofa im Auto steht?

Wer starke Nerven hat kann sich ein Prachtexemplar mal ansehen: http://www.cardomain.com/ride/2196751

Das nenne ich mal konsequent durchgestylt. Ich versuche allerdings immer noch vergeblich, mir vorzustellen, wie der dazu passende Erstbesitzer ausgesehen haben könnte

[Haaatschi]

Die obendrein aus einem 4.1 Liter V8 sagenhafte 125 PS (!!!) entlockt.

125 PS? Holladiewaldfee! Die liegen dann aber bestimmt schon bei 2500 U/min an ...

Find egerade die Webseite nicht, aber mir war so also ob die PS bei 4000 Umdrehungen anliegen, aber das maximale Drehmoment schon bei knapp über 2000 liegt (falls das irgendeinen Sinn ergibt).

Ich mach's dann übrigens so wie der Imperator: Wir diskutieren die ganze Zeit über ein Auto und dann kaufe ich doch was ganz anderes ;-)

[E30-Cabrio-NRW]

Aber so ganz kann ich dem Imperator das wasser dann doch nicht reichen ...

Hallo Thomas,
immerhin, der Anfang ist gemacht.

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

Ich mach's dann übrigens so wie der Imperator: Wir diskutieren die ganze Zeit über ein Auto und dann kaufe ich doch was ganz anderes

Hallo Thomas,
siehst du, es geht doch.

Gruß Uwe

[Robert]

Das nenne ich mal konsequent durchgestylt. Ich versuche allerdings immer noch vergeblich, mir vorzustellen, wie der dazu passende Erstbesitzer ausgesehen haben könnte

@Ralf
Das war ab Werk schon so! Das ist nicht nachträglich gemacht worden! Bevor ich zu BMW kam, war Cadillac meine Marke, daher..

[ImpCaligula]

Ich mach's dann übrigens so wie der Imperator: Wir diskutieren die ganze Zeit über ein Auto und dann kaufe ich doch was ganz anderes ;-)

Tja - da steckt eine gewisse Systematik dahinter - noch nicht entdeckt?!?

Stufe 1.
Ich zeige willkürlich Links aus Internetanzeigen und Auktionshäusern.
Wie wild klicken die Forenuser ein Cabrio nach dem anderen durch.

Stufe 2.
Ich lege zu jedem Angebot für und wieder dar. Dazu garniere ich das
ganze mit vielen technischen Daten. Um die leser völlig zu verwirren,
stelle ich das gezielt technische Fragen.

Stufe 3.
Ich melde "Kauf kurz vor dem Vollzug" - werfe aber zwischendrinn noch
weitere Cabrios in die Runde und lasse mir auch von angespornten
Mitlesern Empfehlungen geben - die ich dann wieder ins Gespräch bringe
und neue Fragen in die Runde werfe.

Stufe 4.
Inzwischen ist jeder Leser und vor allem potentielle Mitbewerber in Punkto
Kauf völlig orientierungslos. Leser / Mitbieter können einzelne Cabrios
nicht mehr voneinander unterscheiden.

Stufe 5.
Da alle Konzentration auf meine Blindbomben nun liegt - schlage ich beim
eigentlichen "Schnäppchen-Cabrio" preiswert zu - ohne dass es jemand
so richtig mitbekommen hat. Denn die - sind immer noch damit beschäftigt
meine Nebelbomben zu verstehen.

So kauft man Autos

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo,
das soll Taktik sein?! Lieber öfters mal ein TicTac.

Gruß Uwe

[Haaatschi]

Die obendrein aus einem 4.1 Liter V8 sagenhafte 125 PS (!!!) entlockt.

125 PS? Holladiewaldfee! Die liegen dann aber bestimmt schon bei 2500 U/min an ...

Habe den Motor bei Wikipedia gefunden:

"A new engine was introduced for 1982, the HT-4100 (option code LT8). This engine, designed for transverse, front wheel drive applications, originally was slated for 1983 and a new line of 'downsized' Cadillac sedans. With the failure of the V8-6-4, however, and delays in the downsizing program (shared with Buick and Oldsmobile) that ultimately delayed those cars until 1985, the new V8 was rushed into production for the 1982 model year.

Like the infamous inline-four used by the Chevrolet Vega, the HT-4100 had an unusual aluminum block (with cast-iron cylinder liners) and cast-iron cylinder heads. It had a 3.465 in (88 mm) bore and a 3.307 in (84 mm) stroke for a displacement of 249 in³ (4.1 L). It initially was equipped with throttle-body fuel injection, with output of 125 hp (93 kW) @ 4200 rpm and 190 ft·lbf of torque at 2000 rpm. Since most Cadillacs still had curb weights in excess of 4,000 lb (1,814 kg), acceleration was lackluster. Early engines also had significant reliability problems, most eventually resolved.

Performance improved when the engines were used in the originally planned, lighter front-wheel drive sedans (although it was not used in the heavier limousines or the compact Cimarron)."

[Haaatschi]

Habe den Motor bei Wikipedia gefunden:

Da fällt mri auf, dass es dort (Deutsches Wikipedia) noch keinen Eintrag zum M10 Motor von BMW gibt. Da haben wir doch hier die Experten die das machen könnten ;-)

Zum M20 gibt's was, aber auch nicht sehr gründlich.

Viele Grüße

Thomas

[Haaatschi]

Mist, der Caddy wurde gestern abend verkauft

Ich hab doch gesagt ich mach euch den ImpCaligula!

Thomas

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Thomas,
nicht aufregen und immer locker bleiben. Wie sieht es denn mit coolen Targas aus?!
Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, wäre das nicht eine Alternative?!

Gruß Uwe

[Kai600]

Tja, die Schulen sind auch nicht mer das, was sie mal waren

Dumme Frage: Hat der Caddy-Vorbesitzer vergessen, nach dem Möbelkauf das Plüschsofa auszuladen? Oder ist das ernst gemeint? Wenn ja: Wie fährt man mit dem Dingen durch eine Kurve, ohne quer durchs Auto zu purzeln?

Und warum gibt es eine Abgasuntersuchung, wenn man mit einer Ausnahmegenehmigung drum herum kommt?

Ich hatte 1997 in Kalifornien mal 1, 2 Tage einen Buick....hhhmmm..Le Sabre. Grundausstattung mit 3.8ltr V6, vielleicht 200 PS und Lenkradautomatik (Neuwagen damals). Cockpit mit Tacho und Tankanzeige, sonst nix, KLimaregelung durch archaische Knöpfchen wie Audi's Klimatronik bis etwa 1990 (wohl von Nippon Denso).

Beim Fahren einer Rechtskurve innerorts in normaler Geschwindigkeit hat der Dampfer geschaukelt wie bei stärkstem Seegang und die Reifen erbärmlich gequietscht. Der war wirklich nur zum geradeausfahren gedacht...

[Kai600]

Dumme Frage: Hat der Caddy-Vorbesitzer vergessen, nach dem Möbelkauf das Plüschsofa auszuladen? Oder ist das ernst gemeint? Wenn ja: Wie fährt man mit dem Dingen durch eine Kurve, ohne quer durchs Auto zu purzeln?

Es handelt sich hier wie baur Stuttgart schon richtig feststellte um eine "Wintersänfte", gleisam eine fahrende Plüschcouch. Die obendrein aus einem 4.1 Liter V8 sagenhafte 125 PS (!!!) entlockt. Was das bei einem Gewicht von fast 2 Tonnen vor allem in verbindung mit der weichen Fahrwerksabstimmung die Kurvengeschwindigkeiten doch recht überschauber werden lässt.

Wer starke Nerven hat kann sich ein Prachtexemplar mal ansehen: http://www.cardomain.com/ride/2196751

Es geht noch krasser: ich stand vor Jahren bei ner Auktion in der Nähe der Mainzer FH mal neben enem etwa 1980er Caddilac, der hatte einen 6-komma-nochwas-Liter-V8 mit......HUNDERTFÜNFZIG PS :

[Haaatschi]

Habe mir heute den E28 angesehen. Das war wirklich ein beeindruckendes Bild ... So eine Möhre hab ich noch nie gesehen. Alles original zwar, aber nichts mehr an seinem Platz, in seiner Halterung oder Funktionstüchtig. naja, 2 nette Premium-Felgen und ein verwertbares Originalradio.

Schickle demnächst mal Bilder. Sowas hätte der TÜV in Deutschland schon vor 10 Jahren aus dem Verkehr gezogen ...

Da es hier aber weder TÜV noch richtig fiesen Rost gibt, stellt sich der Verfall etwas anders da als in Deutschland.

Vielleicht rufe ich moregen mal hier an:














Soll 800 kosten. Für 500 wäre das evtl. den Spaß wert.

Aber eigentlich wollte ich jetzt ja was Amerikanisches haben ...

Hmmmm ....

[Edelfisch]

Hallo Thomas,
viel Spaß beim Weitersuchen.Du hast schon recht,Rost gibt´s in weiten Teilen Amerikas nicht,dafür aber heftigen Verfall durch UV-Strahlung und immer wieder Pfusch,Pfusch,Pfusch....Noch dazu fand ich brauchbare,wirklich schöne gebrauchte Autos im Verhältnis zu deutschen Preisen sehr teuer.
Grüße Thomas

[Anonymer User]

Yeah, obwohl der E28, so richtig schon abgef***** aussieht. Hmm, Haatschi belib mal bei Cadillac

[Haaatschi]

Also, der E23 Händler war schon am Telefon relativ unflexibel weshalb ich bezweifle dass ich ihn von 800 auf 500 runterhandeln könnte. Also spare ich mir den Weg.

Alleridings habe ich für morgen einen Besichtigungstermin ausgemacht der euch kalte Schauer über den Rücken laufen lassen wird ...






Sieht ziemlich abscheulich aus (wie das bei einem 500$ Auto halt oft so ist), soll aber mechanisch und vom Interieur her laut Verkäuferin noch in Ordnung sein. Immerhin sagt sie, war das Auto bis vor 8 Wochen noch ihre eigene Familienkutsche zum Einkaufen mit 2 Kiddies.

Außerdem habe ich sie gefragt ob sie denkt dass das Auto zuverlässig genug ist, dass man ein baby mit nem Hund an den Rücksitz schnallen und eine 500 km Tour in Angriff nehmen kann. Sie meint ja ...

Es soll wohl auch so ziemlich alles elektrische noch funktionieren, keine Risse in den Sitzpolstern etc..

Das ist zwar jetzt wenig technisch, aber ja immerhin ein Hoffnungsschimmer.

Es handelt sich übrigens um einen Ford Crown Victoria, den viele von euch aus 80er Jahre Filmen als das gängige Polizeitauto und Taxi kennen.

Ich sage nur:

- Trio mit vier Fäusten
- Ein Colt für alle Fälle
- Hart aber herzlich

Der zwei (?) Farben Lack hat da ja fast schon was von zeitgenössischer Patina ;-)

Mal sehen ...

[Ralf]

Außerdem habe ich sie gefragt ob sie denkt dass das Auto zuverlässig genug ist, dass man ein baby mit nem Hund an den Rücksitz schnallen und eine 500 km Tour in Angriff nehmen kann. Sie meint ja ...

Gib's zu: Du bereitest insgeheim schon die Klageschrift gegen die Dame vor, die so ein Vorgehen empfiehlt. Ein komisches Land. Ein Baby mit einem Hund anschnallen - dafür nimmt man Sicherheitssitz /-schale und Gurt, nicht Hund!

[Haaatschi]

Außerdem habe ich sie gefragt ob sie denkt dass das Auto zuverlässig genug ist, dass man ein baby mit nem Hund an den Rücksitz schnallen und eine 500 km Tour in Angriff nehmen kann. Sie meint ja ...

Gib's zu: Du bereitest insgeheim schon die Klageschrift gegen die Dame vor, die so ein Vorgehen empfiehlt. Ein komisches Land. Ein Baby mit einem Hund anschnallen - dafür nimmt man Sicherheitssitz /-schale und Gurt, nicht Hund!

Typisch Deutsch wieder mal! Wo bleibt denn da die Can-Do-Attitude? So wird das nie was mit dem Aufschwung!

[Haaatschi]

Hallo Thomas,
nicht aufregen und immer locker bleiben. Wie sieht es denn mit coolen Targas aus?!
Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, wäre das nicht eine Alternative?!

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

ganz einfache Antwort: Ich mag keine Targas.



Thomas