Passt das Diff vom 77er 316 in ein 82er 318I?

[Alpinaschmiede]

Lg norman aus hamburg

[Kai600]

Das 316er Diff von 1977 müsste das sein, was ALLE 1600er im E21 haben (und evt. auch der 318 Versager): 1:4,1

Der 318i hatte wie der 316 1.8 eine Übersetzung von 1:3,9.

Du hättest also etwas höheres Drehzahlniveau und besseren Durchzug (und mehr Lärm und Verbrauch).

Außerdem solltest Du bedenken, dass der 318i bereits mit Seriendiff die vmax im Vierten zwischen Dauer- und Maximaldrehzahl erreicht.

Falls Du's machst, wäre ein 5G-Schon schon gut...berichte dann mal!

[Ekki]

Nur wenn Du die Abtriebswellen umbaust. Sonst ohne Probleme

[Gunna]

Die Antriebswelle muss "nur" halb umgebaut werden !!!!

Die "alte" Variante ist eine M8 Verbindung und die "Neue" eine M10.
(Metrische Schraubengrösse )

Das heisst :
An der Antriebswelle muss das Gleichlauflager von der M10-Variante am Diff drangebaut werden.
Ist lediglich ein Seegering, der das Gleichlauflager auf der Welle sichert,
die Kerbzahnwelle passt einwandfrei.
An der Radseite hasst du dann M8-Schrauben und an der Diff-Seite hasst du nun M10 Schrauben.


Falls ich mich unklar ausgedrückt habe, bitte ich um ergänzende Fragen !!!!

[Ekki]

Deswegen sagte ich ja auch "umbauen" und nicht "wechseln"

[Gunna]

Du hast aber den restlichen "PUPS" verschwiegen

[Ekki]

Ich hätt ja auch nur in der Überschrift antworten können, so wie auch gefragt wurde. Dann wäre aber noch weniger Info drin gewesen
Oder eigentlich nur mit NEIN

[Gunna]

Ungfähr so:

Passt das Diff ?

Ja

[Alpinaschmiede]

Hallo danke an Alle=) Ich werd es in der Winterzeit mal auspropieren.

Lg norman