Was zum Zerreissen, bzw. benötige dringend Fahrzeug

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo volkert,
nö

Gruß Uwe

[Ekki]

Es ging ja um den E30 TC.
Und es ist ja auch nicht meine Meinung, denn sonst hätte ich mich ja nicht für das Auto interessiert
Und natürlich weiss ich auch, dass der Wagen jede Menge Liebhaber hat, die besonders hier in Massen anzutreffen sind.
Aber Fakt ist auch, dass der Wagen nicht ersteigert wurde und somit sind die Aussagen meines "Spezialisten" wohl nicht völlig verkehrt. Mit dem Bau des E30-Cabrios hat das Interesse an den Baur halt nachgelassen...

[DER DUKE]

Kann ich aber auch gut sagen, habe ja immerhin hier noch ne 2,5l Maschine líegen

Die in dem Zustand nur noch als ölverschmierter Briefbeschwerer zu gebrauchen ist.

[Pit-der Mohr]

Mit dem Bau des E30-Cabrios hat das Interesse an den Baur halt nachgelassen...


....das sehe ich und bestimmt viel andere hier anders,
außerdem muß man keineswegs immer mainstream Geschmack haben.

Aber wenn du den blauen von Hummel nicht kaufen magst,dann kaufst du ihn halt nicht.
Deine Entscheidung, die du vor niemanden rechtfertigen mußt.

Gruß, Pit

[Thoster]

ok,

A : Die Maschine müsste wieder zusammen gebaut und gemacht werden
B : Dank mir liegt in der Halle noch die komplette Radaufhängung/Federbeine des 325i. Da bekommt das Baby sogar ABS *g*....eigentlich ein schöner Gedanke, aber die Lust und das Geld fehlt

[Lutz]

ch kenne niemanden, der ein VC für 1250 verkauft (oder verkauft hat). Bzw. müsste der Wagen dann schon seeeehr verkommen sein ...

Doch, kenne ich. War über ebay. Und das Auto hatte noch 1 Jahr TÜV

Hast Du das Auto gesehen, gehört, probegefahren, geschnuppert, angefaßt usw.? Wer 's glaubt, . . .

Ich möchte fast wetten, daß dieser Preis nur von einem Bekannten Mitbieter "ersteigert" worden ist, damit es nicht verschenkt wird. Oder das Cabrio war ein Blender und sein Geld wirklich nicht wert. Deshalb . . . Wer gibt ein ordentliches Cabrio weg für schlappe 1.250 Euro?

[Ekki]

Ich poche nicht auf die 1250! Aber viel mehr wars nicht (wenn nicht sogar weniger).
Ich habe das Auto gesehen und bin auch mitgefahren. 1 Jahr TÜV, Lederausstattung usw. und ein 325i (wenn auch Automatik ).
Etwas Rost an den Endpitzen und vielleicht auch noch anderswo. Hätte für den nächsten TÜV geschweisst werden müssen. Aber ist mit Sicherheit keine Grotte gewesen

[Lutz]

Gerade bei Vollcabrios spielt die Farbe eine sehr große Rolle. Da paßt dann der Spruch: Rot und Weiß drückt den Preis.

[EE Targa]

Wer hat da was gegen weiße Cabrios gesagt?

[EE Targa]

We are Red we are White - we are Nordish Dynamite!

[Lutz]

Wer hat da was gegen weiße Cabrios gesagt?

@ Chris: Niemand! Ich habe nur einen Aufkäufer-Spruch zitiert. Die jeweilige Farbe sollte meiner Meinung nach zum jeweiligen Fahrzeug passen - unabhängig, ob Rot, Weiß, Grün, Blau, Schwarz, usw.

We are Red we are White - we are Nordish Dynamite!

Erinnert mich an "Pommes Rot-Weiß" . . .

[isMäx]

Der is braucht bei ca 150tkm einen Kettenwechsel.

Falsch, nur einen Welchsel des Kettenspanners (easy angelegenheit). Und das auch nur wenn die Kette rasselt.

Wann wurde das letzte mal der Ventiltrieb eingestellt ? (ist auch nicht wirklich einfach zu machen)

Was willste da einstelln? Bei allen 4 is-Motoren die ich hatte war da nix.

Der iS ist überhaupt nicht wartungsintensiv.
Spezielle iS-Krankheiten gibts quasi nicht. Selbst die 4 einzelzündspulen gehen kaum kaputt. Und die Nockenwellen sind scheinbar für die ewigkeit gemacht.

[Gunna]

Falsch, nur einen Welchsel des Kettenspanners (easy angelegenheit). Und das auch nur wenn die Kette rasselt

Das wusste ich nicht
Dann wurden aber schon seeehr viel Leut betrogen
...oder Werkstätten reich *g*

edit
Das der nur nach neuen Gleitschienen verlangt, kann ja keiner wissen

Das der is nicht wartungintensiver ist wie ein anderer ist mir schon klar,
es ging ja darum, evtl Bauart bedingte Schwachstellen zu klären.
Keine Sorge, ich will keinen

Schön das wir im Club "fast" alles haben und jeder was zu seinem speziellen Fall weiss.
Das hilft uns allen sehr viel weiter

[isMäx]

naja schaden tut der kettenwechsel sicher nicht, dann jedoch macht man besser auch alle zahnräder. Und da das alles ins geld geht, ohne dass es meiner meinung nach sinn macht, lasse ichs bei meinen M42ern.

Ich tauschte mal kettenspanner und kette bei meinem ersten bei etwa 120tkm. Die alte kette unterschied sich in der länge absolut nicht von der neuen. Und dass die mal reisst glaube ich nicht da duplex.

[Lutz]

@ Gunna: Wenn mein "is" fertig ist, kannst Du ihn gern mal probefahren.
Aber die Strafmandate zahlst Du selbst

[passra]

Ich poche nicht auf die 1250! Aber viel mehr wars nicht (wenn nicht sogar weniger).
Ich habe das Auto gesehen und bin auch mitgefahren. 1 Jahr TÜV, Lederausstattung usw. und ein 325i (wenn auch Automatik ).
Etwas Rost an den Endpitzen und vielleicht auch noch anderswo. Hätte für den nächsten TÜV geschweisst werden müssen. Aber ist mit Sicherheit keine Grotte gewesen

Vollcabrios für den Preis (-2000 EUR) sind IMMER Grotten oder es ist soviel Arbeit dran, das man am Schluß auch 4000 bis 5000 EUR ausgegeben hat.
325 Cab in gutem Zustand (3+) ohne Rost bis 150'km kostet mindestens 4000 EUR, auch als Automatik. Außer es ist weiß, dann vielleicht mit viel Glück 3500 EUR.
Alleine die fachgerechte Beseitung des "bisschen" Rost an den Endspitzen kann ohne Probleme mal eben 500 EUR und mehr verschlingen, und wer weiß, wie der Rest aussieht.

Servus
Manfred

[hummel]

Genau - ein Baur-Cabrio mit neuem TÜV und AU ist bestimmt keine 1000.- Euro
wert. Wahrscheinlich verschenke ich ihn demnächst - besser ist das. Was ich
übrigens auch nicht leiden kann: Leute, die dir erst Löcher in den Bauch fragen
und es dann nicht einmal nötig habe, dir eine Mail mit "nein, danke" zu schreiben.

Ciao, Stefan

[...christian]

Die Erkenntnis kommt Dir aber früh ... (Vorsicht Sarkasmus)

[hummel]

Ich habe den Preis im Baur-Marktplatz gerade gesenkt. Ich will den Wagen vom
Hof haben, ich habe andere Pläne. Wer will, kann ihn ohne die Alu´s für 1000.- Euro
haben. Na, immer noch zu teuer?

Stefan

[Robert]

Ich habe den Preis im Baur-Marktplatz gerade gesenkt. Ich will den Wagen vom
Hof haben, ich habe andere Pläne. Wer will, kann ihn ohne die Alu´s für 1000.- Euro
haben. Na, immer noch zu teuer?

Stefan

Also wenn dann will ich auch die Felgen, nur ist mir ein 316 Vergaser mit 266.000km einfach zu viel. Ansonsten, ein sehr schönes Auto. Wenn es ein 325er wäre, dann würde ich ihn nehmen.