Frage zu Dämmmatte

[e21_316]

Also ich sehe da auch keine Verfremdung der Originalität wenn man eine Dämmatte, die ja jederzeit rückrüstbar ist in sein Fahrzeug legt.

Im übrigen teile ich Gunnas Meinung. Ich habe mir just ein RDS-fähiges Radio zugelegt. Der Mensch braucht zumindest Stereo. Das alte ist zwar zeitgenössischer, aber etwas Komfort möchte ich schon haben.

[hanky]

RDS braucht kein Mensch, der nen Automaten hat. Statt schalten drehe ich ab und zu mal am Radio und erfreue mich an dem schönen alten Radio.

Bei RDS und Automatik wärs es dann ja richtig langweilig was soll man da machen?

Aber gibt es denn jetzt wenigstens eine Vermutung wieso die Matte ab und zu drin und manchmal auch durch nichtvorhandensein glänzt?

[Original-Otto]

Aber gibt es denn jetzt wenigstens eine Vermutung wieso die Matte ab und zu drin und manchmal auch durch nichtvorhandensein glänzt?

Meine Vermutung ist, dass die serienmässige Matte beim regelmässigen Schweissen des Radhausen von aussen regelmässig abgefackelt wird.

Originale, rostfreie E21 haben die Matten, TÜV-geschweisste nicht mehr

Duckundwech!
O-O

[e21_316]

Das halte ich für reine Spekulation

[Ekki]

Das halte ich für einen Scherz
Frage ist doch erst mal, ab wann die Matte überhaupt zu haben war.
Vielleicht ja wirklich erst mit Wegfall des Antidröhn und ab dann in Verbindung mit Schiebedach

[e21_316]

Das halte ich für einen Scherz

Ich bezog mich eher auf die These, dass man Automatik braucht. Der Tatsache, dass am Radio drehen und Sender suchen parallel zum Schalten keinen Spass macht, pflichte ich bei.

[Ralf]

Die Fahrzeuge, die nicht die großen Matten hatten, hatten kleine Matten, die auf die Radhäuser geklebt sind. Vermutlich, um den Rost gnädig zu verdecken.

[Ralf]

Das halte ich für einen Scherz
Frage ist doch erst mal, ab wann die Matte überhaupt zu haben war.
Vielleicht ja wirklich erst mit Wegfall des Antidröhn und ab dann in Verbindung mit Schiebedach

Laut ETK gab es die Matte auch z.B. im 320i, desen Fertigung bereits 9/77 eingestellt wurde ... was irgendwie auch Sinn machen würde, denn die frühen hatten auch fehlendes Antidröhn, allerdings fehlten da teilweise die Bitumenmatten auf dem Kofferraumboden.

[e21_316]

Die Fahrzeuge, die nicht die großen Matten hatten, hatten kleine Matten, die auf die Radhäuser geklebt sind. Vermutlich, um den Rost gnädig zu verdecken.

Stimmt.

Ich kann mir nicht wirklich vorstellen, dass die große Matte einen akustischen Vorteil hat. Außerdem glaube ich, dass die Matte Rost eher fördert, nämlich durch Feuchtigkeitsbindung.

[Ekki]

Hm,
mein 320i hat die Matte nicht (wobei ich mal nachauen müsst, ob irgendwelche Reste zu erkennen sind). Aber der 315 sollte die Matten überhaupt nicht haben...
Also irgendwie trau ich der ETK in dem Fall nicht.

[Gunna]

RDS braucht kein Mensch, der nen Automaten hat. Statt schalten drehe ich ab und zu mal am Radio und erfreue mich an dem schönen alten Radio.

Bei RDS und Automatik wärs es dann ja richtig langweilig was soll man da machen?

Echt ?
Also ich weiss was ich mit meiner rechten Hand tun kann
Sofern eine weibliche Begleitung an Bord ist....

Mit RDS und Automatik hat man eben Zeit fürs wesentliche

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edit
Bei einem alten /4 sollte man schon 2 Matten einlegen, damits angenehmer wird.

Bitumenmatten gibts von Teroson als 50x50 Platten selbstklebend zu kaufen,
dann machen die Türen auch "Plopp" beim schliessen.
Zudem kriegt man so auch das Blech vor dem hinteren Radhaus ruhig

Nebenbei kann man, evtl durch Schweissen, beschädigte Drähnmatten wieder ergänzen.

[Anderl]

Nebenbei kann man, evtl durch Schweissen, beschädigte Drähnmatten wieder ergänzen.

Wieso Schweissen? Mit der Dämmatte dahinter genügt etwas Spachtel und Lack vollauf ...

[Paul]

Moin erstmal! Ich habe mal bei meinem 323i nachgeschaut und gesehen, daß er auch eine Matte hat, welche aber nicht bis unter die Hutablage geht.
kennt die Jemand?
mfg

[grueni]

Mit dem Baujaahr hat das nichts zu tun, diese Matte wurde bei einem Teil der Serie verbaut, egal ob frühes oder spätes Baujahr. Beim 315 gab's diese Matte nie. Könnte also an eine Sonderausstattung gekoppelt gewesen sein, die mehr Lärm aus dem Bereich hintere Radhäuser / Kofferraum verursacht und die im 315 nicht werksseitig lieferbar war.

Das kann ich so nicht bestätigen. Wenn die Matte so ein wenig aussieht wie eine Unterlagenmatte einer Matratze, dann hatten die auch 315er, wenigstens hat sie meiner (einer der letzten der Reihe). War das alles an Dämmung hinten?
Habe den Eindruck, dass meiner da etwas laut ist, obwohl Auspuff fast neu und Gummipuffer über Endtopf auch ok.
Eine Gummidämpfung, wie am Boden gibt's hinten wohl nicht, oder?

[315glück]

Da ich neu hier bin lese ich etwas im Forum. Hier kann ich euch schreiben das mein originaler 315 mit 42.000km diese matte auch hat. EZ 9.81.
ach noch was, der ist ungeschweißt.
Frage: was ist da sonst und was für ein antiedröhn wurde wann weg gelassen???