Nur Pfusch!

[Gunna]

Alternativ kann man auch mal anfangen selbst zu schrauben.
Was glaubst du warum ich seit ich 15 bin (Mofa) selbst schraube, richtig, keine Kohle.
Gutes Werkzeug verschlingt zwar auch einiges am Budget, jedoch ist das wiederverwendbar.
Wegen einem rostigen Schweller geh ich auf jeden Fall in keine Werkstatt.
Dieses habe ich mit knapp 25 hinter mich gelassen.

Heutzutage habe ich zwar eher die Möglichkeiten mein Geld in ne Werkstatt zu tragen,
als damals, habe aber den Spass daran gefunden und strecke denen
sehr lange die Zunge raus.

Ich wundere mich gerade nicht, warum du auf 4 Mille kommst.
Nicht das ich dich jetzt anseiche, aber ein bisschen aus dem Topf kann man schon kommen.

Ich habe für meinen Rocco recht wenig bezahlt, etwa 300 eus für Teile ausgegeben,
jedoch Domlager, Traggelenk, Bremsüberholung selbst bewältigt.
Nebenbei noch den halben Motor zerissen um zu wissen was ich habe...
Pleullager, Mengenteiler, alle Schläuche, usw.

Wenn der Wagen 2 Jahre läuft und ich die 16v Teile gut verkauft krieg bin ich sicher kostenlos Auto gefahren,
oder anderst gesagt, dann rechnen sich die 4 Wochen arbeit

Vielleicht macht er aber auch 3 oder 4 Winter

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Manschmol habe aber auch ich einen Punkt, da könnte ich alles anzünden.
Da hilft nur warten, auf neuen Mut vertrauen und wieder anfangen.
Mit neuem Mut ist es zu schaffen...

[Mark.F]

worüber ich mich aber ärgere ist, wenn man einem einfach sagt soviel kostet es und nichts mehr dazu ... ich denke, wenn ein Betrieb bereits bei der Angebotserstellung sich mal ein bischen Zeit nehmen würde und den Leuten erklären würde, was warum weshalb etc., dann könnten Sie auch ein höheres Auftragsvolumen verkaufen ...

Hallo,
es stimmt wohl. Verdeckstoff in Sonnenlandqualität, ein paar Quadratmeter feinste Lederhäute,
ein paar Liter Standox Lack, all das hat seinen Preis und ein wenig mehr Aufklärung diesbezüglich
wäre sicherlich wünschendwert. Allerdings sagt auch ein wenig mehr Kommunikation im Vorfeld
leider nichts über die Qualität der auszuführenden Arbeiten aus, denn auch schlechte Buden
verlangen nicht selten hohe Preise.

Gruß Uwe

Hallo,

Ich denke man kann vorher nie einen genauen Preis festlegen. Einen ca Preis schon. Je nachdem was anfällt und sich bei der Reparatur noch zusätzlich zeigt, muß man eben dementsprechend reagieren bzw. agieren will heißen Kunden informieren ggf. Problem Vorort besprechen. Das ist meines Wissens nach immer das beste. Ein Kunde der ein Problem kennt bzw. dem alles klar aufgezeigt wurde und in die Entscheidung wie weiter vorgegangen wird mit eingebunden war ist ein zufriedener Kunde und kommt wieder. Ich denke beim alter unsrer Fahrzeuge ist ein genauer Kostenvoranschlag nicht möglich, weil meist kommt mehr als auf den ersten Blick zu sehen war.

Nehmt den Kohl es war klar das viel zu tun ist. Jetzt ist es aber noch mehr geworden. Da muß man eben durch und tun was zu tun ist. Je mehr man aber an den Punkten arbeitet umso besser wird es. Am Kohl hat sich auch so manch Pfuscher verewigt hier nur einige Beispiele: Dichtmasse aufs blanke Blech gestrichen (klar das das dann rostet) einfach U- Schutz über die schadhafte Stelle gespritzt (die Korrosion geht weiter)

Christian lass dich nicht entmutigen, die Sache hat den Vorteil du kennst den Wagen und seine Schwachstellen und kannst sie abarbeiten. Ein anderes Auto bringt neue Probleme an anderen oder ähnlichen Punkten. Also nicht aufgeben, alles zahlt sich irgendwann wieder aus.

Gruß Mark

[Zausels_Kerl]

Die Beiträge bestärken mich in der Entscheidung mein Cab nur zur Endlackierung zum Lackierer zu geben. -> Entstauben, Lacken, Fertig!

Werde die Vorarbeiten einschließlich Innenlackierung selber durchführen und die Karosserieteile und Chassis dann separat für die Aussenlackierung zum Lackierer bringen. Dann weiß ich wenigstens was sich unter dem Lack befindet ...

vG
Martin

[e21_316]

.. die meisten BMW Werkstätten vergeben ihre Karroseriearbeiten an einen Sub-Unternehmer weiter ...
Martin

Die Niederlassung Hamburg am Offakamp hat eine eigene Lackiererei, aber es stimmt, in der Regel geht es an Subunternehmer...