Verbrauch E30 / KEINE WERKSANGABEN!

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo Peter,
danke für diesen gelungenen Beitrag. Ich habe ja mit dem Thema M40
Nockenwellen angefangen und keiner wollte es so recht glauben.

Gruß Uwe

[Anderl]

@ Kai:

Es ist aber auch möglich, dass der Drosselklappenschalter kaputt ist. Der erkennt drei Lastzustände des Motors: Leerlauf, Schiebebetrieb und Vollast. Den kann man aber ganz leicht prüfen:

1) Geht Deine Verbrauchsanzeige im Schiebebetrieb wirklich ganz auf "Null?" Wenn nein, dann ist höchstwahrscheinlich der Schalter defekt.
2) Beuge Dich bei ausgeschaltetem Motor über den Drosselklappenstutzen. Bewege die Gasbetätigung. Macht es dabei im Drosselklappenschalter hörbar "klick"? Wenn nein, dann defekt!
Achtung: Symptom 1 ist unabhängig von Symptom2!

Absolute Gewißheit bringt das Durchmessen:
1) Ziehe den Stecker ab. Jetzt siehst Du 3 Pins, die mit den Ziffern 2, 3 und 18 durchnummeriert sind.
2) Schließe ein Ohmmeter im Ruhezustand zwischen die Klemmen 2 und 18: Sollwert: 0 Ohm.
3) Jetzt etwas Gas geben: Der Widerstand muss sofort auf unendlich umschlagen! (und Du müsstest das "klick" hören).
4) Schließe das Ohmmeter zwischen die Klemmen 3 und 18. Sollwert: unendlicher Widerstand.
5) Jetzt Gas geben bist zum Anschlag. Kurz vorher muss das Ohmmeter (ohne "klick") auf 0 Ohm umschalten.

Am einfachsten ist die Messerei bei ausgebautem Drosselklappenschalter. Den bekommst Du aber nur runter, wenn Du den Drosselklappenstutzen abbaust. Also lege Dir vorher eine neue Papierdichtung für den Stutzen parat! Bei der Gelegenheit kann man mal das Innere des Drosselklappenstutzens inklusive Drosselklappe mit reichlich Bremsenreiniger blitzeblank putzen. Bei http://dem Kilometerstand bestimmt kein Luxus!

Viel Erfolg!

[Rainer H]

Hallo Peter,
danke für diesen gelungenen Beitrag. Ich habe ja mit dem Thema M40
Nockenwellen angefangen und keiner wollte es so recht glauben.

Gruß

Uwe

Na ja !!
Ich glaube es immer noch nicht!!

[Jimmy]

Und wegen NOA4 Jimmy: ich arbeite in der Firma, die das produziert und war auch schon ein paar Mal da oben. So was wie Wilhelm Tel sollten die auch mal in Berlin machen!!

Lange Rede, kurzer Sinn: also, wie siehts bei Euren mit Ölverbrauch aus? Ich finde die Korrelation zum Sprit ganz interessant. Marken und Viskositäten wollen wir aber aussen vor lassen

Grüße aus Börlin

Hallo Kai,

...wusste nicht, dass NOA4 in Berlin produziert wird, dachte, die machen das hier... Wilhelm Tel wäre schön, wenn man's hat, die Eigentümer können sich in meiner Anlage nicht durchringen endlich den Anschluss zu legen...

Zu dem Ölverbrauch kann ich leider keine detaillierten Angaben machen, mein Dicker ist erst seit einem Jahr bei mir angestellt, bisher habe ich keinen Ölverbrauch festgestellt. (hoffentlich bleibt's auch so... )

Pökel dein Cab nicht zuviel...

bis denne
Gerrit

[Kai]

Hey Rainer und Anderl:

ALLERBESTEN Dank für den Hinweis mit dem Drosselklappenschalter und die ausführliche Beschreibung, wie das zu checken ist! Ich hoffe, in Kürze dafür Zeit zu finden - wie schön muss das Gefühl sein, wenn er nich nur 95% sondern 100% am Gas hängt (obwohl ich das ja von meinen anderen BMWs kenne, so isses nicht). A lot to do, ich packs an!

@Jimmy: nene, wird schon in Norderstedt bei den Stadtwerken produziert, hier in Berlin ist nur die "Zweigstelle", wo wir das Gleiche für die tolle Bahn machen

Würde mich ja jetzt am liebsten in die Werkstatt stellen, aber die Arbeit ruft...

Grüße an Alle aus der verregneten Hauptstadt!!

Kai