Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Zitat:Hallo zusammen,
war heute beim BMW Händler;leider ist nichts dabei rausgekommen.
Grüße Thomas

...Dann spare ich mir den Weg, möchte eh auf 18" umrüsten.

Gruß, Pit

Hallo zusammen,
habe gerade mal eine Mail an BMW geschrieben;wenn ich was brauchbares bekomme,kann ich es ja weiterverteilen.
Ich melde mich auf jeden Fall.
Grüße Thomas

Ja, es ist schon ärgerlich, wenn sich der Freundliche vor Ort als faul und/oder unfähig erweist. Denn schließlich steht vor ihm keiner, der mal eben 80 Mille für ein neues Plastik-Elektronik-Mobil hinlegt und dann nochmal 5 Mille für einen Aluradsatz, sondern nur so ein Knecht mit einer alten Karre, der sich sogar über die 46 Euro für ein blödes Ölröhrchen aufregt und jetzt sogar noch für umme eine Unbedenklichkeitsbescheinigung haben will, woran der Freundliche nicht nur nichts verdient, sogar die ihn auch noch kostet: Arbeitszeit, Online-Gebühren, Papier, Druckerschwärze und Druckerabnutzung.
Dass sich das Bemühen um Kundenzufriedenheit da natürlich in Grenzen hält, ist fast schon nachvollziehbar ...






Ach ja:

Was bin ich heute wieder gehässig ...

Hallo zusammen,
was haltet ihr denn davon,einfach einen guten Ganzjahresreifen mit M+S Kennung in 195/60/HR14 zu fahren,wie er beim 325i ja schon in den Papieren steht?Nur der 210km/h Aufkleber wäre störend...
Grüße Thomas

Ganzjahresreifen - geht ja mal gar nicht! :

Und wenn es nur darum geht, wenigstens einmal im Jahr den Radsatz nach dem Wechsel ordentlich sauber zu machen ...

Spaß beiseite: Ganzjahresreifen sind weder Fisch noch Fleisch. Im Sommer schwammiges Fahrgefühl und längere Bremswege und im Winter dafür zu wenig Traktion, wenn man sie doch mal braucht. Wer Wert auf eine jeweils unfallfreie Sommer- / Wintersaison legt, sollte sich die dazugehörigen speziellen Reifensätze gönnen.

Zudem ist der Reifenwechsel im Frühjahr die optimale Gelegenheit, mal die Plastikverschalungen aus den Radhäusern zu nehmen und dahinter mal ordentlich auszuspülen. Gerade die Aufhängung des Tank-ausgleichsbehälters dankt eine regelmäßige Wäsche!

Sagt mal gibt es derzeit gar keine 195/65-14V mehr im Handel?

Mein neuer ixT braucht neue

Keine Angst, der Toyo Proxes CF1 ist noch in als 195/65R15 89 V lieferbar.
Wenn's eilt und der örliche Reifenhändler gerade auf'm Schlauch steht: www.reifen.comhat sie beispielsweise lieferbar.

Reifen.com listet zumindest noch den Toyo Proxes CF1 in 195/65 R14 89 V ...

Edit: Zwei Dumme, ein Gedanke

Danke.

Bei anderen Anbietern wird der nicht mehr geführt. Ich werde dort mal nachfragen.

Gruss vom Pendejo.

(30.11.2008, 13:02)Ralf schrieb: [ -> ]Von den Felgen würde ich mich der Reifen wegen vorerst nicht trennen. Sofern uns die ECE R117 keinen Strich durch die Rechnung macht, wird es für Clubmitglieder dauerhaft Nachschub an europäischen Qualitätsreifen der Dimensionen 195/65R14V und 185/70R13H geben, sobald die letzte namhafte Marke die Fertigung eingestellt hat.
Grüße
Ralf

Hallo Ralf,

genau das ist nun der Fall. Es ist mir auch nach stundenlanger Suche nicht gelungen, neue Reifen der Dimension zu beschaffen. Es wurde ja auch hier http://3er-foren.de/showthread.php?tid=20928 diskutiert. Wie ist es um die Norm bestellt, wie um die Aktivitäten und Möglichkeiten des Clubs, um wieder an diese Größe zu gelangen? Ich bekam von Toyo die Aussage, dass man wenigstens 4.000 Stück produzieren müsse, und aber erstmal eine Form für die V Variante gefertigt werden müsse, man würde das derzeit bedenken. Wäre schön, wenn sich da mt Clubhilfe etwas organisieren ließe!