25.03.2009, 09:45
Moin,
mein VFL B20 Cabrio zieht beim Lenkrad loslassen nach links. Habe schon folgendes neu gemacht (nicht nur unbedingt deswegen):
- Stoßdämpfer
- Federn
- Domlager
- Pendelstützen
- Stabilager
Und natürlich die Spur einstellen lassen/vermessen lassen. War bis auf den Sturz (wegen vorn -40mm) und der Spur alles OK. Bremse vorn ist nicht fest, die Sättel gingen recht problemlos runter. Hinten schau ich die Tage mal nach.
Was noch kommt:
- Stoßdämpfer hinten
- Domlager hinten
- Tonnenlager
Kann es evtl. an einseitig verschlissenen Tonnenlagern liegen ? Aber dann müsste hinten ja eine Seite tiefer hängen, oder ? Sind beide identisch von der Höhe her.
Zum Schluss: Können es auch die Querlenker sein ? Nachdem ich beim Dämpfer wechseln die schlecht erreichbare 22er Mutter gesehen habe, möchte ich die eigentlich nicht wechseln
Zudem hab ich links den Querlenker, trotz zum Schluss roher Gewalt, nicht vom Federbein abbekommen, und dann Dämpfer, Federn etc. geschickt im Dom getauscht ;-) 
Bevor jetzt jemand auf die Idee kommt, ich hätte das Traggelenk zertrümmert: Das nach-Links-ziehen war ja auch schon vorher da ....
Ob der Wagen mal nen Unfall hatte, weiß ich nicht, es sah aber alles gut, soweit ich das beurteilen kann.
Jemand noch eine Idee? Doch mal die QL tauschen?! :-(
Gruß,
Sven
PS: Reifendruck stimmt.
mein VFL B20 Cabrio zieht beim Lenkrad loslassen nach links. Habe schon folgendes neu gemacht (nicht nur unbedingt deswegen):
- Stoßdämpfer
- Federn
- Domlager
- Pendelstützen
- Stabilager
Und natürlich die Spur einstellen lassen/vermessen lassen. War bis auf den Sturz (wegen vorn -40mm) und der Spur alles OK. Bremse vorn ist nicht fest, die Sättel gingen recht problemlos runter. Hinten schau ich die Tage mal nach.
Was noch kommt:
- Stoßdämpfer hinten
- Domlager hinten
- Tonnenlager
Kann es evtl. an einseitig verschlissenen Tonnenlagern liegen ? Aber dann müsste hinten ja eine Seite tiefer hängen, oder ? Sind beide identisch von der Höhe her.
Zum Schluss: Können es auch die Querlenker sein ? Nachdem ich beim Dämpfer wechseln die schlecht erreichbare 22er Mutter gesehen habe, möchte ich die eigentlich nicht wechseln
Zudem hab ich links den Querlenker, trotz zum Schluss roher Gewalt, nicht vom Federbein abbekommen, und dann Dämpfer, Federn etc. geschickt im Dom getauscht ;-) Bevor jetzt jemand auf die Idee kommt, ich hätte das Traggelenk zertrümmert: Das nach-Links-ziehen war ja auch schon vorher da ....Ob der Wagen mal nen Unfall hatte, weiß ich nicht, es sah aber alles gut, soweit ich das beurteilen kann.
Jemand noch eine Idee? Doch mal die QL tauschen?! :-(
Gruß,
Sven
PS: Reifendruck stimmt.