Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Wusste nicht das es e30 cabrios mit dem M42 gebaut wurden.

Hier ein Exemplar aus dem USA in unserem Meeting in Alcoy:









Kilometerzähler in meilen, BC in englisch, dritte bremsleuchte, und ein komischer Aufkleber in englisch im Motorraum über Abgas/dingsbums...

Vielleicht ein ambitionierter Umbau auf is...

Soweit mir das bekannt ist, wurden iS Cabs ausschließlich für die U.S. Märkte gefertigt, was auch den BC und die Meilenangabe erklären würde.

Zum Fahrzeug selber, bi nich mir sicher, dass es eine Motorwäsche verdient hätte...

Kommt schon !!!!!...Es ist einer von unseren neuen Forenmitglieder, und wir waren happy das er kam...

Nein...es ist kein Umbau...er wurde in den USA verkauft !

Nun, jedenfalls ist es ein sehr schönes Auto. Schmutz im Motorraum hin oder her...

Das gab es so für den US Markt!

Zitat:Kommt schon !!!!!...Es ist einer von unseren neuen Forenmitglieder, und wir waren happy das er kam...

Nein...es ist kein Umbau...er wurde in den USA verkauft !

Ich sag ja nichts, klasse Cab! Was nicht ist kommt noch!

Wie gesagt, gab es nur in den USA M42-Cabrios und daher dürfte der Wagen in Europa äußerst selten sein. Originale meine ich.

Ist das nun eigentlich ein 318iS oder ein 318i (US-Version)?

Schön zu sehen, das auch der US-E30 keine roten Blinker hat, was ab und zu behauptet wird.

Zitat:Schön zu sehen, das auch der US-E30 keine roten Blinker hat, was ab und zu behauptet wird.

Naja, so ein paar Rückleuchten sind ja schnell mal ausgewechselt. Was nicht heissen soll, dass Du nicht eventuell recht hast und es keine roten Blinker hinten beim E30 in Amiland gibt.

Aber da kann uns unser Rallleffff sicher fundiert und prägnant Auskunft geben - wie immer!

hatte der is nicht die karos in den sitzmöbeln?

Zitat:hatte der is nicht die karos in den sitzmöbeln?

Ja genau, es sei denn er hatte Leder. Genau wie beim Cab. Leder oder Karo.

Zitat:Vielleicht ein ambitionierter Umbau auf is...

Neenee, der 318is war die Satndard-kleinmotorisierung in Amiland. Den "normalen" 318i gabs da net....

Und wegen BC etc auf Englisch: Da fällt mir ein, dass sich ein entfernter Bekannter mal vor Jahren ein E36 325is oder 328is Coupé zugelegt hat - US-Version. Stand ne Zeitlang hier in D auf Halde, war biiiillisch. Aber Klimaautomatik ist auf ENglisch und in Fahrenheit (der Knabe dürfte um die 70 sein, spricht nur Rhoihessisch, das aber laut und viel) - und man kann's NICHT umstellen (auf Celsius und ne anständige Sprache)....

Zitat:Wie gesagt, gab es nur in den USA M42-Cabrios und daher dürfte der Wagen in Europa äußerst selten sein. Originale meine ich.

Ist das nun eigentlich ein 318iS oder ein 318i (US-Version)?

Schön zu sehen, das auch der US-E30 keine roten Blinker hat, was ab und zu behauptet wird.

Sämtliche US-Versionen wurden übrigens auch von den "US Military Car Sales" (oder wie auch immer die heißen) an Angehörige der US Army in Deutschalnd verkauft. Zum US-Nettopreis in USD, ohne die in USA übliche lokale MWSt, und ohne die deutsche MWSt. Wobei man davon ausgehen kann, dass es auf den Listenpreis auch noch mal n Nachlass gab.

Zitat:Sämtliche US-Versionen wurden übrigens auch von den "US Military Car Sales" (oder wie auch immer die heißen) an Angehörige der US Army in Deutschalnd verkauft. Zum US-Nettopreis in USD, ohne die in USA übliche lokale MWSt, und ohne die deutsche MWSt. Wobei man davon ausgehen kann, dass es auf den Listenpreis auch noch mal n Nachlass gab.

Hast Du dazu noch mehr Infos oder gar Unterlagen? So weit ich nachgeforscht habe ist mein Cabrio offensichtlich auch auf diese Art und Weise gerkauft worden (ganz normales deutsches Auto, hat für D nur 2 ungewöhnliche SA's: Radiovorbereitung und "zusätzl. Tankfüllung Export")

Grüße, Springter

Über den Militärverkauf wurden nur US-Versionen vertrieben, da diese Fahrzeuge (offiziell) zur Mitnahme ins Heimatland vorgesehen waren.

Die Export-Tankfüllung gab es bei allen Autos, die ins Ausland ausgeliefert wurden. Unter kundebetreuung@bmw.de (in Problemfällen gegen Bezahlung beim Konzernarchiv) lässt sich ermitteln, wohin der Wagen vom Werk aus geliefert wurde.

Mein Erstbesitzer war deutscher Mitarbeiter bei der US Army, Auslieferung an ihn eerfolgte über einen deutschen Händler...
Auto ist bis auf diese zwei SA's ein ganz normaler BB11 (ECE LHD, Handschalter)

Dann kann's sein, daß der Wagen über die Abteilung "Diplomat Sales" gelaufen ist ...

auf den bildern sind gar keine cabrio-sportsitze zu erkennen, sondern die "normalen" sportsitze.

stimmt da etwa doch was nicht?

Zitat:auf den bildern sind gar keine cabrio-sportsitze zu erkennen, sondern die "normalen" sportsitze.

stimmt da etwa doch was nicht?

Der Innenraum ist allgemein beige gehalten. Ich möchte sagen, dass es für den U.S. amerikanischen Markt, mehr Ausstattungsvarianten gegeben hat, so findet sich selbst (aktuellen Modelle) der kleinste 3er, also mit der kleinsten Maschine, mit nahezu Vollausstattung.
Mir sind das öfteren auch schon 318iS E30 aus Amiland unter die Augen gekommen, welche nahezu Vollausstattung besitzen u.a. Volleder und Fahrerairbag und natürlich alles elektrisch, was elektrisch sein sollte.

Es gab für, die USA definitiv weniger Ausstattungsvarianten. Das Problem ist, daß aus rechtlichen Gründen viele US-Autos nicht auf Einzelbestellung gebaut werden, sondern "Haldenfahrzeuge" mit Vollausstattung sind. In den USA wird der Kaufvertrag erst durch Fahrzeug- und Geldübergabe gültig - bei individuellen Bestellungen kann der Händler also ganz leicht auf einem fast unverkäuflichen Fahrzeug sitzen bleiben ...