Moin,
ist das nur eine stärkere Batterie? Ich habe nämlich das Problem, dass im Stand bei laufenden Motor die Scheinwerfer dunkler werden, wenn ich gas gebe werden sie wieder heller. Wird wahrscheinlich auch an meinem Verstärker liegen.
Und an evtl. an nachlassenden Kohlen der LiMa...
Hallo Ronny,
diese Option umfasst eine stärkere Batterie und eine andere LiMa.
Gruß Uwe
... wobei ein leichter Rückgang der Bordnetzspannung im Stand normal ist, sie sollte halt nur deutlich über 12V bleiben.
Geh mal mit dem Multimeter eine Messung machen.
Tobi könnte recht haben.
Kann aber auch der Regler an sich sein, der einen knacks hat.
Neue Kohlen gibt es für ganz wenig beim Boschdienst.
Einen neuen Regler bekommt man dort auch.
Falls es unbedingt von BMW sein muss kostets dort bestimmt ä bisser`l mehr.
Aber immer noch bezahlbar.
Falls Tobi und ich recht haben, hänge alsbald deine Batterie ans Ladegerät, sie wird so nicht mehr richtig geladen.
Und immer schwächer und schwächer.
Verteilerkappen, Regler & Co. sind bei BMW in der Regel deutlich billiger als beim Boschdienst.
Das scheint regional unterschiedlich zu sein
Ein Preisvergleich würde sich vielleicht lohnen.
Ich fahr jedenfalls gerne zum Boschdienst, wenn ich mit Boschteilen ein Problem habe.
Zitat:Moin,
ist das nur eine stärkere Batterie? Ich habe nämlich das Problem, dass im Stand bei laufenden Motor die Scheinwerfer dunkler werden, wenn ich gas gebe werden sie wieder heller. Wird wahrscheinlich auch an meinem Verstärker liegen.
Moin Ronny
Je mehr "Verbraucher" eingeschaltet sind umso weniger wird Deine Batterie geladen, besonders bei Kurzstrecken.
D.h. fährst Du nun mit Heizbahrer Heckscheibe, Scheinwerfen an, Wischer, Radio mit Nachbrenner etc.....plus die Motorelktrik addiere mal dann
den Ampere Wert zusammen. Nun guck mal wieviel Ampere Deine Lima abgibt. Die in den Leitungen vorhandenen Übergangswiederstände mal nicht mitgerechnet.
Du wirst sehen, mit wieviel Ampere Deine Batterie auf Kurzstrecken geladen wird. Mit etwa nix!!
Irgendwann ist die Batterie und das Gesammte Bordnetz unterbestromt.
Ich empfehle Dir einen Lima Regler mit 14,4 Volt einzubauen und nicht wie meistens vorhanden einen 14,0 Volt Regler, und zudem etwas länger zu fahren.
Gruß Markus
Und mit 65 ah
....mit Nachbrenner 70 ah
Hallo
Der sollte doch erst
bei 70 ah kommen und dann voll abbrennen
Ne, der 6 Pötter hat orschinol 55ah drinne, der Diesel 65 ah mit separater Luftkühlung.
Ich habe eine 50er drin.
Lt. Bedienungsanleitung haben 320i und 325i auch orischinol eine 50er verbaut.
Dann hab ich einen falschen drinne
Hat mir der Boschdienst glatt den falschen verkauft
Zitat:Lt. Bedienungsanleitung haben 320i und 325i auch orischinol eine 50er verbaut.
Hallo,
kein Grund es dabei zu belassen.
Gruß Uwe
Gute Frage!
Mit 55 läuft meine schon länger Sorgenfrei.
60 oder 65 wird wohl auch gehen, irgendwann kommt halt leider das Wärmeproblem.