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318i ohne Kat - edreissig - 24.09.2007
Bekommt man einen 86er 318i ohne Kat auf Euro2 indem man einen Kat und einen KLR nachträglich einbaut ?
Der Stephan !
RE: 318i ohne Kat - E30-Cabrio-NRW - 24.09.2007
Hallo Stephan,
leider nein. Eine Aufrüstung auf Euro 2 mittels KLR ist lediglich mit Werkskat möglich.
Gruß Uwe
RE: 318i ohne Kat - edreissig - 24.09.2007
Wie hoch ist die Steuer für einen Katlosen ?
Der Stephan
P.S. Danke Uwe ^^
P.P.S. selber gefunden
25,36 Euro/100ccm = 456,48
RE: 318i ohne Kat - DER DUKE - 24.09.2007
Um die 450 Euro für den 1,8er. Mit Nachrüstkat 272 Euro
RE: 318i ohne Kat - E30-Cabrio-NRW - 24.09.2007
Hallo Stephan,
katlos = 25,36 €
Euro 1 = 15,13 €
Gruß Uwe
RE: 318i ohne Kat - edreissig - 24.09.2007
Schon ein bischen viel für ne Winterschlampe !
Kann man Euro 0 auf Euro 1 bekommen ?
Der Stephan !
P.S. Ach so das geht wohl, wenn ich Nachrüstkat lese. Kann man einen gebrauchten nehmen ?
RE: 318i ohne Kat - Lutz - 24.09.2007
Zitat:E30-Cabrio-NRW Verfasst am: 24.09.2007 16:14
Hallo Stephan,
leider nein. Eine Aufrüstung auf Euro 2 mittels KLR ist lediglich mit Werkskat möglich.
Gruß Uwe
@ Stephan
1. Schaue nach, wieviel KW in den Fahrzeugpapieren eingetragen ist. Sind in den Papieren 77 KW eingetragen, kanst Du zwar einen G-kat nachrüsten, das Fahrzeug aber später nicht mehr auf Euro-Norm 2 mittels eines Kaltlaufregelventils umrüsten. Hat der motor eine Motoleistung von 75 KW, kannst Du ohne Weiteres den Werks-Kat nachrüsten und ihn anschließend auf Euro-Norm 2 umrüsten.
2. Schaue nach, welchen Motorkennbuchstaben hat. Der Motorkennbuchstabe ist auf dem Motorblock, genauer gesagt am Getriebeflansch eingeschlagen. at der Motor die Bezeichnung 18 4 K kannst Du ohne Weiteres den Werks-Kat nachrüsten und ihn anschließend auf Euro-Norm 2 umrüsten. Hat der Motor den Kennbuchstaben 18 4 E kannst Du den Motor nur durch einen Nachrüstkat ausrüsten, ihn später allerding nicht auf Euro-Norm 2 umrüsten.
Der 75 KW-Motor 18 4 K hat die geringe Verdichtung von 8,2:1, der 77 KW-Motor 18 4 E hat die hohe Verdichtung von 9,5:1.
Viele Erfolg
RE: 318i ohne Kat - E30-Cabrio-NRW - 24.09.2007
Hallo Stephan,
die Fa. GAT bietet einen Nachrüstkat für den 318i mit 105 PS und L-Jetronic an.
http://www.gat-kat.de/Images/pdf/21_egs_katnachr.pdf
Gruß Uwe
RE: 318i ohne Kat - edreissig - 24.09.2007
Danke, dann will Ende der Woche noch mal beim Verkäufer vorbeifahren
Der Stephan !
RE: 318i ohne Kat - Kai R. - 24.09.2007
Zitat:Bekommt man einen 86er 318i ohne Kat auf Euro2 indem man einen Kat und einen KLR nachträglich einbaut ?
Der Stephan !
ja. Ich habe es gemacht.
Du musst allerdings einen 318i VFL-Schlachter mit M!0 und G-Kat besorgen und den Motor samt Kat umbauen. KLR und Euro 2 sind dann kein Problem mehr. Vorteil: Du kannst dann auch normal bleifrei tanken. Vergiss nicht den Aktivkohlefilter, den brauchst Du auch noch.
Mein Baur läuft damit problemlos und trägt stolz seine grüne Smogplakette. Der Umbau ist nicht mal H-Kennzeichen schädlich, da der Motor ein M10 bleibt.
RE: 318i ohne Kat - Lutz - 24.09.2007
Zitat:Du musst allerdings einen 318i VFL-Schlachter mit M!0 und G-Kat besorgen und den Motor samt Kat umbauen. KLR und Euro 2 sind dann kein Problem mehr.Steuergerät, Luftmengenmesser und Endschalldämpfer kommen noch hinzu.
Das Fahrwerk, die Bremsanlage, das Getriebe und das Diff. können bleiben.
RE: 318i ohne Kat - Ekki - 24.09.2007
Ein Mehrverbrauch von 2 l/100km sind auch direkt eingebaut
Die Verdichtung ist somit umgekehrt proportional zum Verbrauch
RE: 318i ohne Kat - Lutz - 24.09.2007
Zitat:Ein Mehrverbrauch von 2 l/100km sind auch direkt eingebautJede Medaille hat eine Kehrseite.
Die Verdichtung ist somit umgekehrt proportional zum Verbrauch
RE: 318i ohne Kat - touringfan - 24.09.2007
Guten Abend,
bei meinem BMW 318i Automatic (Baujahr 1986) ist die Umrüstung mittels Kaltlaufregler nicht gar so einfach. Der spezielle Zubehörhandel könnte eventuell Abhilfe schaffen. Bei meiner
Werkstatt bekam ich aber die Beauskunftung, dass dies nicht möglich sei.euer
touringfan
RE: 318i ohne Kat - Ekki - 24.09.2007
Zitat:Guten Abend,
bei meinem BMW 318i Automatic (Baujahr 1986) ist die Umrüstung mittels Kaltlaufregler nicht gar so einfach. Der spezielle Zubehörhandel könnte eventuell Abhilfe schaffen. Bei meiner
euer
touringfan
Der KLR ist nicht für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, sondern nur für Fahrzeuge mit 5-Gang-Getriebe. Das liegt sicher auch an der Leerlaufanhebung.
RE: 318i ohne Kat - touringfan - 24.09.2007
Guten Abend Ekki,
genau das ist der springende Punkt!
euer
touringfan
RE: 318i ohne Kat - Lutz - 24.09.2007
@ Jürgen: Du bekommst gleich eine PN
RE: 318i ohne Kat - chris325iTC2 - 24.09.2007
Zitat:Zitat:Du musst allerdings einen 318i VFL-Schlachter mit M!0 und G-Kat besorgen und den Motor samt Kat umbauen. KLR und Euro 2 sind dann kein Problem mehr.Steuergerät, Luftmengenmesser und Endschalldämpfer kommen noch hinzu.
Das Fahrwerk, die Bremsanlage, das Getriebe und das Diff. können bleiben.
...lohnt sich vom Aufwand her für ein reines Winterfzg. nicht, würde ich nur bei einem Wagen machen den ich auch länger behalten, und auch fahren möchte.
Habe ja selbst noch ein 318i ohne Kastrator auf dem Hof, nur die gute Karosserie hat ihn vor einer Zerlegung bewahrt, ist ein 84er
Christoph
RE: 318i ohne Kat - Kai600 - 24.09.2007
Zitat:Ein Mehrverbrauch von 2 l/100km sind auch direkt eingebaut
Die Verdichtung ist somit umgekehrt proportional zum Verbrauch
Der Mehrverbrauch dürfte aber zum Teil auch aufs kürzere Diff des 184K-Motors zurück zu führen sein, oder?
RE: 318i ohne Kat - Lutz - 24.09.2007
@ kai 600. Teilweise. Der Rest geht auf das Konto des Gasfußes. Denn ein 77 KW-Motor ist wesentlich griffiger, als der 75 KW-Motor. Das wird der Fahrer wieder ausgleichen wollen - besonders zu Beginn!