28.10.2007, 22:04
Ich denke mal, er meint Aussetzer im Leerlauf. 
Da es nur bei warmen Motor ist, würde ich den KLR ausschliessen.
Oft sind es auch die Einspritzventile bzw. deren O-Ringe. Hab ich bei meinem 318i auch, war aber bisher zu faul die zu wechseln
Da es nur bei warmen Motor ist, würde ich den KLR ausschliessen.
Oft sind es auch die Einspritzventile bzw. deren O-Ringe. Hab ich bei meinem 318i auch, war aber bisher zu faul die zu wechseln