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KLR 95 Kw Eta
#12
Was heißt "nicht möchte"? Das Gutachten wurde damals aus (5er-) Clubmitteln finanziert. Und da so ein Typprüfungs-Gutachten regulär 10.000 € +x kostet (für den Club dank Beziehungen weniger, aber trotzdem nennenswert), rechnet es bei den zu erwartenden geringen Verkaufszahlen für die betroffenen Fahrzeuge leider nicht. Selbst die Prüfung der "Mainstream-Varianten" war schon ein finanzieller Drahtseilakt. Vor 10 Jahren war die Welt noch in Ordnung, da reichte die erfolgreiche Prüfung der schwertsten Variante mit Automatikgetriebe, um für alle leichteren Varianten und Schaltgetriebeversionen mit benutzt werden zu dürfen ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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KLR 95 Kw Eta - von schwarz und ohne dach - 10.02.2008, 22:41
RE: KLR 95 Kw Eta - von Martin - 10.02.2008, 22:45
RE: KLR 95 Kw Eta - von E30-Cabrio-NRW - 10.02.2008, 22:54
RE: KLR 95 Kw Eta - von schwarz und ohne dach - 10.02.2008, 23:04
RE: KLR 95 Kw Eta - von E30-Cabrio-NRW - 10.02.2008, 23:10
RE: KLR 95 Kw Eta - von schwarz und ohne dach - 10.02.2008, 23:12
RE: KLR 95 Kw Eta - von Ralf - 10.02.2008, 23:26
RE: KLR 95 Kw Eta - von schwarz und ohne dach - 11.02.2008, 00:34
RE: KLR 95 Kw Eta - von punkrentner - 11.02.2008, 01:38
RE: KLR 95 Kw Eta - von schwarz und ohne dach - 11.02.2008, 12:46
RE: KLR 95 Kw Eta - von 327eta - 11.02.2008, 13:03
RE: KLR 95 Kw Eta - von Ralf - 11.02.2008, 16:11
RE: KLR 95 Kw Eta - von 327eta - 11.02.2008, 16:45



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