24.04.2008, 21:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.04.2008, 21:12 von E30-Cabrio-NRW.)
Zitat:Ja, aber ein Vierzylinder hat doch immer von unten mehr Dampf als ein Sechzylinder.Hallo Gerrit,
ob man das so pauschal in den Raum stellen kann?! Vierventiltechnik und Direkteinspritzung
sorgen für immer höhere Literleistungen, so das sich sowohl die Drehmoment- als auch
die Leistungskurven moderner Motoren in immer höhere Drehzahlregionen verschieben.
Das scheint wohl auch das Problem des neuen N46 2.0 zu sein.
Gruß Uwe