Vegleichstest 325i E30 gegen E93 Cabrio im FOCUS

[Jimmy]

Laut Wikipedia kein M20-Motor im E36:

316i 1.596 M40-B16 4 73/99 bei 5.500 U/min 141 Nm bei 4.250 U/min 1990–1993
316i 1.596 M43-B16 4 75/102 bei 5.500 U/min 150 Nm bei 3.900 U/min 1993–1999
316i compact 1.596 M43-B16 4 75/102 bei 5.500 U/min 150 Nm bei 3.900 U/min 1994–1999
316i compact 1.895 M43TU* 4 77/105 bei 5.300 U/min 165 Nm bei 2.500 U/min 1999–2000
316g compact 1.596 M43-B16 4 64/87 bei
7400 U/min 127 Nm bei 3.900 U/min 1995–2000
318i 1.796 M40-B18 4 83/113 bei 5.500 U/min 165 Nm bei 4.250 U/min 1989–1992
318i[1] 1.796 M43-B18 4 85/115 bei 5.500 U/min 168 Nm bei 3.900 U/min 1993–1999
318ti compact 1.796 M42-B18 4 103/140 bei 6.000 U/min 175 Nm bei 4.500 U/min 1994–1995
318ti compact 1.895 M44-B19 4 103/140 bei 6.000 U/min 180 Nm bei 4.300 U/min 1996–1999
318is 1.796 M42-B18 4 103/140 bei 6.000 U/min 175 Nm bei 4.500 U/min 1992–1995
318is 1.895 M44-B19 4 103/140 bei 6.000 U/min 180 Nm bei 4.300 U/min 1996–1999
320i 1.991 M50-B20 6 110/150 bei 6.000 U/min 190 Nm bei 4.700 U/min 1990–1992
320i 1.991 M50TU-B20 6 110/150 bei 5.900 U/min 190 Nm bei 4.200 U/min 1992–1994
320i[1] 1.991 M52-B20 6 110/150 bei 5.900 U/min 190 Nm bei 4.200 U/min 1994–1999
323i 2.494 M52-B25 6 125/170 bei 5.500 U/min 245 Nm bei 3.950 U/min 1994–1999
323ti compact 2.494 M52-B25 6 125/170 bei 5.500 U/min 245 Nm bei 3.950 U/min 1997–2000
325i 2.494 M50-B25 6 141/192 bei 6.000 U/min 245 Nm bei 4.700 U/min 1989–1992
325i 2.494 M50TU-B25 6 141/192 bei 5.900 U/min 245 Nm bei 4.200 U/min 1992–1995
328i[1] 2.793 M52-B28 6 142/193 bei 5.900 U/min 280 Nm bei 3.950 U/min 1994–1999
M3 2.990 S50-B30 6 210/286 bei 7.000 U/min 320 Nm bei 3.600 U/min 1992–1995
M3 GT 2.990 S50-B30 6 217/295 bei 7.000 U/min 323 Nm bei 3.900 U/min 1994–1995
M3, M Roadster, M Coupé 3.201 S52-B32 6 236/321 bei 7.400 U/min 350 Nm bei 3.250 U/min 1995–2000
M Roadster, M Coupé 3.246 S54-B32 6 239/325 bei 7.400 U/min 350 Nm bei 3.250 U/min 2000–2002