17.08.2005, 23:18
Es gibt auch eine ganz einfache Reparaturlösung: Meistens ist nur das blanke Kupfer an den entsprechenden Kontakten korrodiert, also ziemlich schwarz geworden. Man nehme alle Lämplein ab und putze die blanken Enden der Leiterbahnen mit etwas Metallpolish auf Ohrenstäbchen und vor allem die Kontakte die an den Steckplätzen für die Vielfachstecker vom Cockpitkabelbaum blank liegen. Voilà - meistens ist der Spuk vorüber. Und bei der Tankuhr genügt es meistens schon, ebenfalls Kontakte zu putzen und diese mal wieder ordentlich fest zu schrauben.
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