(13.07.2010, 23:08)el_horst schrieb: Eine kaputte Zylinderkopfdichtung sollte sich doch einfach durch deutliche Minderleistung und weißen Rauch im Auspuff identifizieren lassen - oder ist mir da was entgangen?
Gruß,
el_horst
Naja, es muss ja kein fettes Leck sein, dann ist der Wasserverlust so gering, dass es nicht sichtbar raucht und die Kompression leidet auch nicht. Es muss auch nicht zu Wasser im Öl oder Öl im Wasser kommen, auch keinen Ölverlust nach aussen kommen ...
Natürlich kann auch der Zylinderkopf reissen, aber man muss ja nicht das Schlimmste annehmen ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)