30.12.2010, 00:29
Stegbrände zwischen Zylinder 5 und 6 sind beim M20 nicht selten, gerade deshalb war ich ja so verwundert, dass Herr Noelle auf 86 mm aufbohrt. Davon wird das Problem nicht geringer. Auf der anderen Seite muss er es irgendwie beherrschen, sonst könnte er es sich nicht leisten, diesen Motor herzustellen ...
Beim 2,5 l M3 (S14) müssen auch 5 mm Steg reichen und es funktioniert blendend.
Beim 2,5 l M3 (S14) müssen auch 5 mm Steg reichen und es funktioniert blendend.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)