Lies das Posting von Ralf mal genau durch, inkl. der Aussagen "zwischen den Zeilen", zu Erkennen an der Verwendung des Wortes "eigentlich": ![Zwinker Zwinker](https://3er-foren.de/images/smiley/i25.gif)
Die Rohkarosse war zwar neu im Sinne von ungebraucht, aber tatsächlich schon über 30 Jahre alt. Das heisst, dass tatsächlich ein völlig maroder 2002tii aufgetrieben wurde und dessen Karosse durch eine gleichaltrige ersetzt wurde.
Bei allen anderen Teilen wurde geprüft, ob und inwieweit man sie durch vorhandene Neuteile aus dem ET-Regal ersetzen kann und das wurde dann auch so durchgezogen. So kam man letztendlich auf eine Teileabdeckung aus dem Regal von ca. 90%. Die restlichen, unbeschaffbaren oder sonstwie nicht mehr nachzufertigenden Teile wurden vom alten Wagen tatsächlich aufbereitet und wieder eingebaut. Und somit haben grundsätzlich beide gegensätzliche Darstellungen recht - es kommt nur darauf an, was man betont. Und hier hat sich der Mitarbeiter von BMW, der den Auftrag hatte, das Fahrzeug zuzulassen, halt bei den Behörden etwas ungeschickt ausgedrückt ...
![Zwinker Zwinker](https://3er-foren.de/images/smiley/i25.gif)
Die Rohkarosse war zwar neu im Sinne von ungebraucht, aber tatsächlich schon über 30 Jahre alt. Das heisst, dass tatsächlich ein völlig maroder 2002tii aufgetrieben wurde und dessen Karosse durch eine gleichaltrige ersetzt wurde.
Bei allen anderen Teilen wurde geprüft, ob und inwieweit man sie durch vorhandene Neuteile aus dem ET-Regal ersetzen kann und das wurde dann auch so durchgezogen. So kam man letztendlich auf eine Teileabdeckung aus dem Regal von ca. 90%. Die restlichen, unbeschaffbaren oder sonstwie nicht mehr nachzufertigenden Teile wurden vom alten Wagen tatsächlich aufbereitet und wieder eingebaut. Und somit haben grundsätzlich beide gegensätzliche Darstellungen recht - es kommt nur darauf an, was man betont. Und hier hat sich der Mitarbeiter von BMW, der den Auftrag hatte, das Fahrzeug zuzulassen, halt bei den Behörden etwas ungeschickt ausgedrückt ...
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