Die Auslese des Steuergerätes kann jede ordentliche freie Werkstatt, Boschdienst etc. genauso machen. Allerdings lohnt es nicht. Zurücksetzen kann man da übrigens auch nichts, es geht im Wesentlichen bei der Auslese (einen riesigen Fehlerspeicher hat das alte Dingen eh' nicht) darum, zu sehen, ob alle Sensoren richtig mit dem Steuergerät "reden". Unterbrochene oder kurzgeschlossene Anschlußleitungen erkennt man auf diese Weise ebenso wie unsinnige Meßwerte (könnte ja z.B. sein, daß die Motronic beim Kaltstart einen betriebswarmen Motor gemeldet bekommt ...).
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)