19.01.2007, 17:34
....anbei die Kopie der email an Frau Ministerin Tanja Gönner.
Sehr geehrte Frau Gönner,
leider verstehe ich Ihre sture Haltung bei der Einführung von Umweltzonen und Klassifizierung in Schadstoffklassen bei PKW nicht!
Ist es richtig, wenn automobiles Kulturgut bzw. Fahrzeuge die eindeutig dazu prädestiniert (momentan noch jünger als 30 Jahre) sind aus unseren Städten verbannt werden? Diese Fahrzeuge werden doch nur partiell in den Innenstädten bewegt. Selbst ohne H-Kennzeichen sind das reine Liebhaberfahrzeuge mit einer sehr geringen jährl. Laufleistung.
Bei allem Verständnis für umweltpolitische Maßnahmen sollte man den Eignern von den genannten Fahrzeugen aber nicht die Möglichkeit nehmen, an ihr Haus bzw. ihre Wohnung fahren zu können!
PKW ohne bzw. mit geregeltem US-Kat. der ersten Generation werden ja ohnehin mit dem höchsten Steuersatz besteuert und das Ganze angeblich für die Umwelt. Wenn ich das richtig interpretiere heißt das folgendes: „Erst nehmen wir die Steuer und dann lassen wir sie gar nicht mehr fahren“!
Von den geplanten Maßnahmen profitieren allerhöchstens die Automobilindustrie und der Zubehörhandel, sofern es bei einigen wenigen Fällen Umrüstmöglichkeiten gibt. Die Umwelt bleibt auf der Strecke weil für die übermäßige Feinstaubbelastung Dieselfahrzeuge verantwortlich sind. Diese werden aber als gut respektive bedingt gut eingestuft und dürfen weiterhin bewegt werden obwohl ein Benziner mit US Kat.
nachweislich deutlich bessere Abgaswerte vorweisen kann.
Hiermit fordere ich Sie auf, korrigieren Sie die geplanten Maßnahmen und kehren zu einer verständlichen, nachvollziehbaren Umweltpolitik in Bezug auf Feinstaubreduzierung in Innenstädten zurück!
Hochachtungsvoll
Manfred Laufer
Sehr geehrte Frau Gönner,
leider verstehe ich Ihre sture Haltung bei der Einführung von Umweltzonen und Klassifizierung in Schadstoffklassen bei PKW nicht!
Ist es richtig, wenn automobiles Kulturgut bzw. Fahrzeuge die eindeutig dazu prädestiniert (momentan noch jünger als 30 Jahre) sind aus unseren Städten verbannt werden? Diese Fahrzeuge werden doch nur partiell in den Innenstädten bewegt. Selbst ohne H-Kennzeichen sind das reine Liebhaberfahrzeuge mit einer sehr geringen jährl. Laufleistung.
Bei allem Verständnis für umweltpolitische Maßnahmen sollte man den Eignern von den genannten Fahrzeugen aber nicht die Möglichkeit nehmen, an ihr Haus bzw. ihre Wohnung fahren zu können!
PKW ohne bzw. mit geregeltem US-Kat. der ersten Generation werden ja ohnehin mit dem höchsten Steuersatz besteuert und das Ganze angeblich für die Umwelt. Wenn ich das richtig interpretiere heißt das folgendes: „Erst nehmen wir die Steuer und dann lassen wir sie gar nicht mehr fahren“!
Von den geplanten Maßnahmen profitieren allerhöchstens die Automobilindustrie und der Zubehörhandel, sofern es bei einigen wenigen Fällen Umrüstmöglichkeiten gibt. Die Umwelt bleibt auf der Strecke weil für die übermäßige Feinstaubbelastung Dieselfahrzeuge verantwortlich sind. Diese werden aber als gut respektive bedingt gut eingestuft und dürfen weiterhin bewegt werden obwohl ein Benziner mit US Kat.
nachweislich deutlich bessere Abgaswerte vorweisen kann.
Hiermit fordere ich Sie auf, korrigieren Sie die geplanten Maßnahmen und kehren zu einer verständlichen, nachvollziehbaren Umweltpolitik in Bezug auf Feinstaubreduzierung in Innenstädten zurück!
Hochachtungsvoll
Manfred Laufer