09.03.2007, 00:32
An Dichtungen brachst Du die beiden Simmerringe der Abtriebswellen links und rechts sowie den Simmerring vom Flansch. Für den Getriebeausgang brauchst Du ebenfalls einen Simmerring. Mit dem Fahrzeugschein zur Hand sucht der freundliche Dir gerne die passenden raus.
Tip: Bei einer Laufleistung, wo es schon aus allen Dichtungen rausläuft, ist auch die Kardanwelle für einen Ersatz der Mittenlagerung der Kardanwelle durch ein Neuteil sehr, sehr dankbar ...
Tip: Bei einer Laufleistung, wo es schon aus allen Dichtungen rausläuft, ist auch die Kardanwelle für einen Ersatz der Mittenlagerung der Kardanwelle durch ein Neuteil sehr, sehr dankbar ...
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