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Schwingungsdämpfer (Gewicht)
#12
(21.11.2009, 20:25)EE Targa schrieb: Ich denke, wenn man das Gewicht ausbaut, und dann die Batterie nach hinten verlegt, gibt das Sinn!
Das werde ich in diesem Winter mit meinem Cabrio machen, die Batterie paßt eh besser in den Kofferraum - und das Auto wird somit einfach leichter.

Die dann 10 kg weniger sollten ja nun wirklich keine Rolle spielen.....


Der Schwingungsdämpfer kann nicht durch die Batterie ersetzt werden (jedenfalls nicht wenn die Wirkung vorhanden bleiben soll) das er ja nicht einfach nur ein Gewicht ist, sondern ein genau definiertes Gewicht (beim E30 genau 22,7kg, bei anderen Modellen andere Gewichte und teilweise auch an anderen Stellen) das "schwimmend" gelagert und nicht einfach "vorhanden" ist.

Das Gewicht ist dazu da um mögliche kritische Eigenschwingungen/Aufschaukeln der Karosserie (können auf z.B. schlechten Straßen wegen der geringeren Verwindungssteifigkeit der Cabriokaraosse auftreten) zu verhindern, b.z.w. in einen in der Praxis unrelevanten Bereich zu verschieben.

Kompakt, schlicht, gut motorisiert und langlebig - aus heutiger Sicht einer der besten BMW aller Zeiten
AutoBild Klassik 10/2011
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Nachrichten in diesem Thema
Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von Guzzifahrer - 21.11.2009, 19:38
RE: Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von Tobi - 21.11.2009, 19:42
RE: Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von bastelbert - 23.11.2009, 09:16
RE: Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von Tobi - 22.11.2009, 03:26
RE: Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von Tobi - 22.11.2009, 11:40
RE: Schwingungsdämpfer (Gewicht) - von Tobi - 22.11.2009, 19:43
RE: SchwingungsFliegenKlatsche - von Baur_Tc2 - 22.11.2009, 21:18



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