Motor-Klassik Februar 2013

[Farbschema]

d nicht nur das Cabriolet!)

@MarkP
Simmt. Der R 107 ist "eine andere Hausnummer". Zum Beispiel weil ihm
zwei Sitze fehlen.
Mir ist schon klar, dass dieser Vergleich also "hinkt".
Trotzdem ist ihm der offene E30 in puncto Stil, Eleganz und Linienführung
MINDESTENS ebenbürtig. Diese Meinung habe ich übrigens schon vertreten, als ich noch Golf I Cabrio fuhr..
Außerdem:
Den R 107 gibt´s an jeder Ecke zu sehen. Den BMW nicht unbedingt.

Einspruch - Stil in den Augen der Allgemeinheit hat der R107 wohl deutlich mehr.
Das Design selbst ist bei beiden Wagen anerkannt.

Natürlich ist der E30 noch als Bastelbude im Alltag unterwegs. Hier in Düss-Flingern steht ein E30 Cab mit schwarzem Tape
als Rückfenster und eine weitere Möhre mit Zustand "Bastelspass" steht 200m weiter.

Mein eigener 318is steht reichlich patiniert (draußen) um die Ecke und das E30 Cabrio bringt (besonders ungewaschen) die Kollegen dazu, die Sammelbüchse raus zu holen. Zeit für "wat ordentlischet...". Im Sommer, mit Glanz drauf & Dach offen sieht es dann wieder anders aus.

Also ganz so fleckenlos ist die saubere E30-Weste für mich noch nicht.
Dafür sind die Fahrzeuge immer noch deutlich zu billig und zu häufig.

Das braucht wohl noch 10 Jahre, bis der "Gammel" raus ist.
Die Vorstadt-Jungs stehen nach meinen Erfahrungen auch eher auf E30 als E36 und machen
den dann tief. Wegen "schön klassisch".



Nicht alles so ernst nehmen - aber auch realistisch bleiben.
Der E30 ist ein Stück weit noch ein (schönes) Verbrauchsauto.
Der R107 eine Burg. Die Detailqualität ist (leider) um Welten besser.
Vom Rostschutz und der Handlichkeit spreche ich dabei natürlich nicht.


Grüßle
Fxxx