Bitte nachmachen..

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... und ist wohl auch jeden Cent des Aufpreises wert ;-)

Neben der Konservierung und partiellen Zerlegung / Nachbearbeitung durch Lada Deutschland ist auch die Garantie nicht zu vernachlässigen. Ohne Garantie bleibt es sicher zu jederzeit spannend.

Wenn man eine Konservierung selbst vornehmen lässt, einige Teile nachrüstet und die Garantie selbst einkauft ist ein Grauimport auch nicht mehr deutlich günstiger.

Allgemein zur Garantie - im Netz finden sich wunderbare Artikel über Wochendend-Probefahrten, die recht frühzeitig endeten. Der Wagen ist einer der wenigen echten Klassiker. Vielleicht noch vergleichbar mit einer Royal Enfield. Einfach alte, authentische Technik.
Ok, die Enfield hat auch schon einen neueren Motor.

Der Taiga 4x4 macht wirklich Spass, besonders auf kurvigen Sträßchen & Feldwegen. Und ja, ich bin ein Fan des 4x4.

Das WLX "verdient" sich Lada in Deutschland wohl auch dadurch, dass ein anderer Schwellerschutz und - kein Scherz - andere Wischerarme montiert werden. Dafür kostet die Kiste im Grundpreis aber auch 500 (oder sogar 1000) Euro mehr als der "Niva".