E30 Cario Motorsport Edition

[Ralf]

Also wenn ich draufklicke steht da 14.500 ...

[RasmusA]

was sagt ihr zu diesem Fahrzeug ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...geNumber=2

Um den hier gehts grad

[Ralf]

Den hatte ich mit Fleiß ignoriert. Schau Dir mal die Verkäuferangabe zur Laufleistung an und dann die Wange des Fahrersitzes, die Türverkleidung des Fahrersitzes und die ausgebrochene Ecke beim Beifahrer-Gurtschloss und die Klebereste auf der Mittelkonsole sowie die speckschwartengeschwärzten Reifen. Das scheint mir kein Liebhaberfahrzeug zu sein, sondern ein aufbereiteter Durchschnittswagen. Und die 107.000 km würde ich auch nur nach intensiver Prüfung glauben.

[Peter]

Hallo,

kurz mal OT: Ist das neu bei Mobile, dass zwischen den Bildern Werbung eingeblendet wird? Echt nervig...

Zu den Autos, beide Bilderserien sind nicht besonders aussagekräftig, wie immer hilft nur die Besichtigung vor Ort...

[Ralf]

Ja, das mit den Bildern nervt. Übrigens: Wenn man direkt auf die kleinen Voransichtbildchen klickt, kann man's übergehen.

[Beemer]

Es hilft wohl nur ansehen,
aber ich finde den für €8900 erheblich reeller,
außerdem hat der GARANTIERT mehr Verhandlungspotential als das "Wunderauto" für 17000,00
Hingehen, Probefahren, dann ein angebot machen.
Mal sehen wie lange der Preis bestehen bleibt, wenn man abgewetztes Leder u.ä. ins Feld führt.
wenn man den *runterhandelt hat man wohlmöglich ein schönes Auto das man ohne Reue am
Wochenende oder auch mal zu einem Sommerurlaub fahren kann, ohne dass der Wagen den halben Wert verliert.

zu dem von Kleissler: wenn Du mit dem Wagen vom Hof gefahren bist hast Du mehr Wertverlust als bei nem Neuwagen.
da kostet jeder Km mehr Wertverlust als alle Instandhaltungsarbeiten zusammen.

[Falke]

Tachschen!
Der "Billige" steht schon nicht mehr drin... uups?
Der "Mittlere" als Nicht-Händlerangebot ist m.E. das "teurere" Angebot als die Sonderlocke. Letztere ist allerdings echt ambitioniert eingepreist und mir persönlich nicht genug "porno".
Wenn ich dann so höre, kauf ein super perfektes Auto, dann hast Du Ruhe... Irrtum. Das perfekte Pronomobil frisst dieses Jahr auch einen 1000er - und der ist wirklich OLI-Gepflegt - aber einem über 20 Jahre alten Hobel gibts immer was zu tun, egal wie gut der ist.
Fazit: Gebrauchskiste kaufen und einfach fahren ODER die Sonderlocke kaufen (wem's gefällt) und weiter Geld drin versenken um sich dran zu freuen. Ich meine, mit Vernunft hat die Sache hier doch ohnehin nicht zu tun, oder?
@ Markus - Pornomobil ist und bleibt unverkäuflich
@ Oli - danke für das Geschenk
Christian

[Ralf]

Übrigens wurde mir zugetragen, dass der Kleissler-Wagen seit geraumer Zeit (wie viele Autos, die er anbietet) zum Kleisslerschen Familien-Fuhrpark-Sammelbestand gehört - bei verlockenden ngeboten sind die natürlich wie alles auf der Welt auch verkäuflich ...

[Arthur1986]

kann mir jemand für den Vin:WBABB11070EB90938 eine abfrage machen bitte ?

[Ralf]

Art

Wert
Fahrgestellnummer WBABB11070EB90938
Typ-Code BB11
Typ 325I (EUR)
E-Baureihe E30 ©
Baureihe 3
Bauart CABRIO
Lenkung LL
Türen 2
Motor M20
Hubraum 2.50
Leistung 141
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe SCHWARZ (086)
Polsterung SCHWARZ LEDER (0203)
Prod.-Datum 1990-03-09

Zuklappen Sonderausstattung
Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Sperrdifferenzial
S288A LEICHTMETALLRAEDER BMW LM Rad Kreuzspeiche 29
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S370A STOFFVERDECK SCHWARZ Verdeck schwarz
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung
S655A BMW BAVARIA C BUSINESS Radio Bavaria C Business
S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System
S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff
S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung
S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk
S708A M SPORT-LEDERLENKRAD II M Sportlenkrad Leder
Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

[MarkP]

Hallo,

ich würde mir auf jeden Fall den für 14,5T€ ansehen. Wenn das Auto unfallfrei ist, dann ist er trotz der Minderausstattung garantiert der bessere Kauf, verglichen mit der Standuhr von Kleissler. ich bin bekanntermaßen ein Verfechter von hoch Preis E30ern, aber das Kleissler Auto hat einfach 50TKm zu viel gelaufen für den Preis, der interessanterweise seit ca. 5 Jahren dort steht und immer teurer wird.

Gruß

Mark

P.S. Ich bin absoluter Pedant und kenne mein Auto vom ersten Tag an und ich versuche es seit 19 Jahren in gleichem Zustand zu halten, aber 1T€ mußte ich noch nie in ein in den Augen vieler Leute perfektes Auto investieren. Es scheint Unterschiede zwischen echten Zustand 2 Autos zu geben...

[max320]

Tachschen!
Der "Billige" steht schon nicht mehr drin... uups?
Der "Mittlere" als Nicht-Händlerangebot ist m.E. das "teurere" Angebot als die Sonderlocke. Letztere ist allerdings echt ambitioniert eingepreist und mir persönlich nicht genug "porno".
Wenn ich dann so höre, kauf ein super perfektes Auto, dann hast Du Ruhe... Irrtum. Das perfekte Pronomobil frisst dieses Jahr auch einen 1000er - und der ist wirklich OLI-Gepflegt - aber einem über 20 Jahre alten Hobel gibts immer was zu tun, egal wie gut der ist.
Fazit: Gebrauchskiste kaufen und einfach fahren ODER die Sonderlocke kaufen (wem's gefällt) und weiter Geld drin versenken um sich dran zu freuen. Ich meine, mit Vernunft hat die Sache hier doch ohnehin nicht zu tun, oder?
@ Markus - Pornomobil ist und bleibt unverkäuflich
@ Oli - danke für das Geschenk
Christian

Zum Glück is der Pornoblinker unverkäuflich, sonst gäbe es im Hause Kaspers eirdenlich großes prob. Gut, dass es nicht so ist.

Zu Deinen 1000,00 Euronen und den Zweifeln...
Steuer, Versicherung, Wartung, alle zwei Jahre Flüssigkeiten, alle 4 Jahre Zahnriehmen, Verscleisteile, Lohnsummen, Kleinteile usw. Wenn man nicht vieles selber macht sind Tausend euros schnell weg...

[aeolos]

Hallo,

ich selbst bin Eigentümer eines 320 i Cabrios, welcher von mir im Rahmen einer Spontanentscheidung im Juni 1989 aus dem Austellungsraum der örtlichen BMW-Händlers heraus gekauft wurde. Das Fahrzeug hat damals ca 57.500 DM !! gekostet. Mein Fahrzeug ist meines Wissens royalblau-metallic mit cremefarbenen Leder, Kreuzspeiche, G-Kat und ABS, etc. und hat das Original M -Spoilerpaket, welches ich bei Wunschbestellung nie gekauft hätte. Zur Historie meines E 30 ist zu sagen, dass dieser während der Sommer 1989- 1991 ca. 38000 km von mir als reines Schönwetterfahrzeug genutzt wurde. Derzeit hat das Fahrzeug ca. 75000 -80000 km auf der Uhr und wurde während der letzten Jahre teilweise weniger als 1000 km im Sommer bewegt und steht weitgehend in der Garage. Das Fahrzeug ist absolut original und unfall und rostfrei und wurde obschon ganzjährig angemeldet und versichert nur als Sommerfahrzeug genutzt. Selbst der Auspuffendtopf ist noch der erste werkseitig eingebaute, hat allerdings nach nunmehr 22 Jahren ein kleines Loch. Laut Aussage des TÜV Beamten anlässlich der letzten HU ist der Unterbodenbereich abgesehen von dem Loch im Endtopf neuwertig.
Einziger Grund warum ich das schreibe ist, dass es derartige Fahrzeuge in vergleichbarem oder besseren Originalzustand sehrwohl noch gibt und auch zukünftig noch geben wird, man muss nur lange genug suchen.
Aber hallo liebe E 30 Fan-Gemeinde das Auto ist 22 Jahre alt und hat mal wie in meinem Fall irgendwo um die 57500 DM gekostet!!! Die Technik ist damit auch schon über 20 Jahre alt. Besonders selten und exklusiv ist das Fahrzeug auch nicht. Aktuelle Preisvorstellungen von 14000 Euro und mehr halte ich daher für völlig überzogen und ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass Fahrzeuge zu diesen Preisen tatsächlich verkauft werden. Für diese Preise gibt es eine Reihe von besseren Alternativen, über welche jeder für sich nachdenken und entscheiden möge. Auch ist zu bedenken, dass diese Preise bei einem etwaigen kurzfristigen Weiterverkauf nicht annähernd wieder zu erzielen sein werden.

Grüße Jürgen

[Michael_H]

Hallo,

ich selbst bin Eigentümer eines 320 i Cabrios, welcher von mir im Rahmen einer Spontanentscheidung im Juni 1989 aus dem Austellungsraum der örtlichen BMW-Händlers heraus gekauft wurde. Das Fahrzeug hat damals ca 57.500 DM !! gekostet. Mein Fahrzeug ist meines Wissens royalblau-metallic mit cremefarbenen Leder, Kreuzspeiche, G-Kat und ABS, etc. und hat das Original M -Spoilerpaket, welches ich bei Wunschbestellung nie gekauft hätte. Zur Historie meines E 30 ist zu sagen, dass dieser während der Sommer 1989- 1991 ca. 38000 km von mir als reines Schönwetterfahrzeug genutzt wurde. Derzeit hat das Fahrzeug ca. 75000 -80000 km auf der Uhr und wurde während der letzten Jahre teilweise weniger als 1000 km im Sommer bewegt und steht weitgehend in der Garage. Das Fahrzeug ist absolut original und unfall und rostfrei und wurde obschon ganzjährig angemeldet und versichert nur als Sommerfahrzeug genutzt. Selbst der Auspuffendtopf ist noch der erste werkseitig eingebaute, hat allerdings nach nunmehr 22 Jahren ein kleines Loch. Laut Aussage des TÜV Beamten anlässlich der letzten HU ist der Unterbodenbereich abgesehen von dem Loch im Endtopf neuwertig.
Einziger Grund warum ich das schreibe ist, dass es derartige Fahrzeuge in vergleichbarem oder besseren Originalzustand sehrwohl noch gibt und auch zukünftig noch geben wird, man muss nur lange genug suchen.
Aber hallo liebe E 30 Fan-Gemeinde das Auto ist 22 Jahre alt und hat mal wie in meinem Fall irgendwo um die 57500 DM gekostet!!! Die Technik ist damit auch schon über 20 Jahre alt. Besonders selten und exklusiv ist das Fahrzeug auch nicht. Aktuelle Preisvorstellungen von 14000 Euro und mehr halte ich daher für völlig überzogen und ich kann mir auch nicht wirklich vorstellen, dass Fahrzeuge zu diesen Preisen tatsächlich verkauft werden. Für diese Preise gibt es eine Reihe von besseren Alternativen, über welche jeder für sich nachdenken und entscheiden möge. Auch ist zu bedenken, dass diese Preise bei einem etwaigen kurzfristigen Weiterverkauf nicht annähernd wieder zu erzielen sein werden.

Grüße Jürgen

Hallo Jürgen,

was Du zu Deinem Auto schreibst, klingt gut und glaubhaft. Ja, solche Perlen tauchen immer mal wieder auf. Deine Vergleiche mit anderen, ähnlich teuren Autos sind in der Sache natürlich richtig, gehen aber am eigentlichen Thema vorbei. Denn andere, ähnlich teure Autos vermitteln eben nicht das Fahrgefühl, sind nicht so ästhetisch, wie es der E30 in den Augen vieler Fans ist.
Könnte man solche Vergleich einfach ziehen, müssten sich viele Käufer eines heute schweineteuren Porsche 911 993 an den Kopf fassen. Denn für weniger Geld hätten sie einen neueren, technisch moderneren (aber leider wassergekühlten) Elfer aus der Nachfolge-Generation kaufen können. Weitere Beispiele für den Wert technisch angestaubter Young-/Oldtimer gibt es zuhauf.

Michael

[Heinz Thewes]

Mark
man kann sich alles schön rechnen

Meine Rechnung
600 € Garage ( oder entgangene Mieteinnahme für Garage )
150 € Versicherung
150 € Steuer
Öl wechsel ?

Da darf aber jetzt nicht mehr viel kommen

Heinz

[MarkP]

Mark
man kann sich alles schön rechnen

Meine Rechnung
600 € Garage ( oder entgangene Mieteinnahme für Garage )
150 € Versicherung
150 € Steuer
Öl wechsel ?

Da darf aber jetzt nicht mehr viel kommen

Heinz

Hallo Heinz,

die vom Falken angesprochenen 1T€ klangen für mich ganz eindeutig wie Instandhaltungskosten und nicht wie die von Dir aufgeschlüsselten Unterhaltungskosten.

Gruß

Mark

[Beemer]

1000 Euro?
können schnell wech sein.
ich hab bei meinem 318 zum letzten TÜV nen Satz neue Reifen und ne neue neue Bremse (Scheiben und Beläge) gebraucht,
kein halbes Jahr später war der ZR fällig...
dazu Ölwechsel und Kleinkram, wie spröde Plastikteile, die sich beim Anfassen zerkrümelt haben...
...dann fang mal an zu rechnen.

Selbst wenn man nur 1000km pro Jahr fährt werden Jahreswartung und alle 4 Jahre Zahnriemenwechsel fällig,
Reifen und Bremsbeläge sollte man nicht ewig fahren, selbst wenn das Profil noch gut aussieht.
Fahrwerksgummis altern und bröseln irgendwann einfach wech,
Öle, Bremsflüssigkeit etc, muss regelmäßig gewechselt werden damit es nicht von innen rottet...
Wenn man ein Auto in dem Erhaltungszustand hat wird das auch nix mit billigen Zubehörteilen.
Und die Stempel müssen ja auch ins Scheckheft.
Also als GeldANLAGE würd ich mir nie und nimmer nen E30 zulegen.
Das ist ne Sache für die berühmte "Freude am Fahren" und die hab ich in nem gut in Schuss gehalten Auto für um die 5000 Euro
eher als in einem für 15000Euro, wo mich jeder Kilometer reut...
bei dem Preis würde ich über nen 6er oder nen M3 nachdenken...

[MarkP]

Hallo,

das in "Baustellen" 1T€ ganz schnell investiert werden können/müssen ist mir klar. Wir reden hier von Fahrzeugen der gehobenen Preiskategorie und da dürfen es alle paar Jahre natürlich mal ein paar neue Reifen sein, aber ansonsten halten sich zumindest bei meinem Auto die Instandhaltungskosten in einem wirklich sehr überschaubaren Rahmen und obwohl ich bis auf Flüssigkeiten, Filter, Kerzen, Riemen, Bremsbeläge und Reifen (der Originalradsatz liegt seit 19 Jahren mit 0km im Keller) noch mit der Werkserstausrüstung unterwegs bin, fährt sich mein Auto noch richtig gut und sehr stramm.

Mein Vorteil ist sicherlich, daß ich diesen Beruf mal erlernt habe und daher viele präventive und gezielte Maßnahmen an meinem Auto über die Jahre durchgeführt habe. Darum ist mein Auto auch nicht mit den hier gehandelten Autos zu vergleichen, die die ersten 10-15 Jahre ihres Lebens als relativ normale Gebrauchsgegenstände verbracht haben und selbst für den Kleissler Preis würde ich ihn nicht hergeben. das wäre rein betriebswirtschaftlich auch ganz dämlich, denn dann hätte ich in 19 Jahren ca. 40% Wertverlust eingespielt.

Gruß

Mark

[Beemer]

@ Mark:
Es geht ja gar nicht um meinen Trümmerhaufen (für den ich auch keinen Neupreis bezahlt habe)

sondern darum dass bestimmte Instandsetzungen zeitabhängig anfallen, egal wie wenig man mit dem Wagen unterwegs ist.
Das schließt Redite durch Wertzuwachs ganz betriebswirtshaftlich aus.

Du würdest also als Kfzler den 20 Jahre alten Satz Originalreifen aufziehen und damit fahren?! Respekt!
Allein den Reifensatz im Keller verrotten zu lassen hat schon 1000Euro gekostet... so rein Betriebswirtschaftlich sind die nämlich ne Voll-Abschreibung, ohne dass Du was dafür bekommen hast.

Du hast präventiv Maßnahmen ergriffen, damit Dein Auto wertig bleibt?
OK, was kosten denn Pflegemittel, Holraumversiegelung usw.?

[MarkP]

@ Mark:
Es geht ja gar nicht um meinen Trümmerhaufen (für den ich auch keinen Neupreis bezahlt habe)

sondern darum dass bestimmte Instandsetzungen zeitabhängig anfallen, egal wie wenig man mit dem Wagen unterwegs ist.
Das schließt Redite durch Wertzuwachs ganz betriebswirtshaftlich aus.

Du würdest also als Kfzler den 20 Jahre alten Satz Originalreifen aufziehen und damit fahren?! Respekt!
Allein den Reifensatz im Keller verrotten zu lassen hat schon 1000Euro gekostet... so rein Betriebswirtschaftlich sind die nämlich ne Voll-Abschreibung, ohne dass Du was dafür bekommen hast.

Du hast präventiv Maßnahmen ergriffen, damit Dein Auto wertig bleibt?
OK, was kosten denn Pflegemittel, Holraumversiegelung usw.?

Hallo,

noch mal, es ging um jedes Jahr 1T€ und nicht um zeitabhängige größere Geschichten.

Die Reifen würde ich bedenkenlos fahren, weil sie absolut keine Anzeichen von z.B. Porosität zeigen. Da mir 14 Zoll Stahlfelgen auf meinem Auto nicht gefallen, wird es soweit sicherlich nicht kommen.

Hohlraumkonservierung und Pflegemittel haben mich in Summe wahrscheinlich weniger gekostet, als ein Angler im gleichen Zeitraum für sein Hobby ausgibt, zumal sich die Pflegemittel 4 Autos teilen.

Gruß

Mark