Naja, erstens waren die Notlaufeigenschaften von TD (streng genommen eine Kreuzung aus Denloc und TRX) bescheidenst (genau wie bei TRX), zweitens gab es nie wirklich Reifenauswahl und die paar Reifen (Dunlop, Avon, Michelin, Bridgestone) die es gab, waren nur preislich Spitze, aber nicht qualitativ und schließlich haben nur ein paar kleine Autohersteller mit TD und TRX "gespielt" (Porsche, BMW, Jaguar, Rover, Citroen) - da kamen auch nie interessante Stückzahlen zu Stande.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)