28.10.2012, 13:44
(20.10.2012, 23:26)327eta schrieb: Hallo,
die Motoren haben eine andere Einspritzanlage und andere Komponenten, sehen sogar anders aus. Eine Umrüstung dürfte in keinem wirtschaftlichen Verhältnis zu einem fertigen Aggregat stehen, wenn man es denn wollte. Die elektrische Anlage ist eine andere, und dann wären mir die katlosen 220 PS der 211 PS Kastrat Variante eh lieber
Weiß jemand, worin die wesentlichen Unterschiede der beiden M30B35-Motoren mit 220 PS und 218 PS liegen (der erste u.a. im E32 ohne Kat, der zweite ab etwa 1980 in E12, E28, E23 und E24)?
Die 218-PS-Variante wurde ja sehr häufig verbaut, der mit 220 PS wird m.W. extrem selten angeboten - wie häufig wurde der mit 220 PS verbaut?
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