Wenn einer eine Reise macht ...............

[Anderl]

"E" schaltet früh hoch - und - man mag es kaum glauben - auf "E" dreht der
Motor viel weniger Aggressiv. Man(n) könnte fast denken - auf "E" hat der Motor
eine ganz andere Leistungscharakterristik - irgendwie sogar gedrosselt.

"S" schaltet spät hoch. Aber das alleine ist es auch nicht. Irgendwie hat man(n)
das Gefühl, es steht viel mehr Power zur Verfügung. Der Motor fährt giftig, wie
ich es gewohnt bin.

Ist das die Motorelektronik der EH, die Anderl ansprach?????


Fazit nach fast 700km EH Automatik - goil.

Sagte ich es nicht? Fahre mal ein paar Kilometer und Du wirst sie nicht mehr missen wollen!

P.S.:
Im "E"-Modus hat der Wagen während der Schaltvorgänge tatsächlich weniger Leistung. Die Motronic greift dann ein und verändert das Kennfeld der Zündung schon im Vorfeld, um dann weichere Schaltübergänge zu ermöglichen.
Im "S"-Modus wird dann "scharf" geschaltet!
Hin und wieder fallen mir so ein paar Details zur EH-Automatik ein. Als ich meinen 535er hatte, habe ich damals alles über sie verschlungen, was ich zu lesen bekommen habe. Vielleicht darf ja mal einer von uns in München im Archiv stöbern, um mehr über die Wechselwirkung von EH-Automatik und der dazugehörenden Motronic zu erfahren?

Aber wie gesagt: Wenn Du wirklich im Herbst einen Alpina-Motor einbauen willst, musst Du genau deswegen entweder auf die dazugehörige Motronic und Schaltgetriebe umrüsten (ich gehe einfach mal davon aus, dass der Motor aus einem Schaltwagen kommt) oder Du musst Dich bei Alpina erkundigen, ob die eine Motronic für Alpina-Motor mit EH-Steuerung auf Lager haben, wenn Du die Automatik behalten willst.

[Ralf]

Erstens.
Sicherheit hin oder her - das Airbag Lenkrad ist ja
mal gar nichts. Da wird wohl wieder ein M-Tec II den
Platz einnehmen. Der Airbag ist eh 14 Jahre alt - ob
der noch soviel Sicherheit bringt?!?

Die alten Dinger halten ewig. Bei moderneren Hybrid-Gasgeneratoren wäre ich mir nicht so sicher. Übrigens: Die Version mit Airbag hat eine andere Lenksäule und ein anderes Lenkgetriebe als die Version ohne ...

Zweitens.
Die Automatik Konsole ist ja sowas von hässlich! Da
werde ich mir was selber bauen.

a) Die Automatik Platte (wo P, N, D usw. drauf steht)
fliegt raus. Ersetzt wird das durch eine flache
Platte. Die wird dann mit Leder überzogen. Die Symbole
P - N - R - D .... werden ins Leder eingebrannt und
die Schrift innen weiß gemacht.
Damit ist dieser gewölbte Kasten mit diesen Borsten schon
mal weg.

Beei den meisten Autos mit gewölbter Kulisse ist die Wölbung kein Design-Gag, sondern folgt der Form des Mechanismus, der drunter liegt ...

b) Ich will schauen, dass ich diesen Hebel wegbekomme und
einen eigenen Hebel ein baue. Mir schwebt vor, dass statt
dem Schaltknauf quer - ein "normaler" Schaltknauf montiert
ist - ähnlich wie bei den TippTronic Fahrzeugen.
Bei Ebay ist ein Schaltknauf samt Mechanik zur Versteigerung.
Den werde ich mir mal holen und schauen, was man da machen
kann.

Und wie machst Du das mit der Verriegelungstaste? Die Geschmäcker sind da übrigens recht verschieden - bei Mercedes und Audi empfand ich die "normal" geformten Wählhebel immer als absolut unangenehm.

[Anderl]

:cool: Und überhaupt: Glückwunsch zu diesem tollen Cabrio!!!

Ich schließe mich den Meinungen meiner Vorredner an: Räder und Endtopf sind ja ruck-zuck getauscht und werfen über Ebay sogar noch richtig Geld ab!
Und da Du den Kofferraumdeckel einer Limousine nutzen kannst, dürfte Ersatz in Deiner gängigen Farbe ja nicht allzu schwer fallen - und dann ist er ja (fast) perfekt.

Zum Problem mit dem Leerlauf fällt mir immer der Leerlaufregler ein: ausbauen, mit Bremsenreiniger durchspülen, anschließend mit Caramba (oder Ballistol ) einölen, einbauen und gut ist. Natürlich auch die Falschluft-Option berücksichtigen, also die Gummischläuche und -Bälge gut kontrollieren ...

Der "kleine" BC, also die Digitaluhr mit Aussentemperaturanzeige ist billich über Ebay zu haben. Reparaturversuche lohnen da wirklich nicht ...

Zur Temp-Anzeige: Kombi rausnehmen und die 8er-Befestigungsmutter des Anzeigeinstruments wieder festdrehen. Um sicher zu gehen, könntest Du auch noch eine Sperrzahnscheibe drunterlegen ...

[Eddy]

Da muss ich mich Ralf anschließen. Von Airbag auf nicht-Airbag umrüsten kostet Zeit, Nerven und nicht zuletzt Geld. Und den massiven, "quer liegenden" Wählhebel der alten BMW-Automaten finde ich irgendwie sehr angenehm - gerade wenn er mit Leder bezogen ist...

EDIT: Wo sind eigentlich meine Manieren? Tz, tz... Herzliche Glückwunsch und allzeit gute und knitterfreie Fahrt mit diesem Wagen!

[Ralf]

"E" schaltet früh hoch - und - man mag es kaum glauben - auf "E" dreht der
Motor viel weniger Aggressiv. Man(n) könnte fast denken - auf "E" hat der Motor
eine ganz andere Leistungscharakterristik - irgendwie sogar gedrosselt.

"S" schaltet spät hoch. Aber das alleine ist es auch nicht. Irgendwie hat man(n)
das Gefühl, es steht viel mehr Power zur Verfügung. Der Motor fährt giftig, wie
ich es gewohnt bin.

Das ist gerade der Gag der EH-Automatik: Die Steuerung von Motor und Getriebe erfolgt in einem Steuergerät. Will heissen: Passend zum Schaltvorgang wird dem Motor Leistung weggenommen, damit es nicht ruckt und je nach Fahrprogramm können auch unterschiedliche Zündzeitpunkt- und Einspritz-Kennfelder verwendet werden ...

[Anderl]

Und sollte Dir der Wagen auf Dauer trotz allem nicht gefallen, mach mir bitte "letzte Preis"!

[ImpCaligula]

Viele Antworten. Ok - mal einer nach dem Anderen.


Ronny - Fotos gibbet, wenn die Felgen und der ESD wech sind.
Ich trau mich fast nicht auf die Strasse mit den Teilen!

Habe übrigens keine Semperit bestellt - habe heute Mittag 4 Conti Reifen
für 150 Euro mit 6-7mm Profil entdeckt - bei mir in Stuttgart. Denke werde
alle 4 für 120 Euro bekommen - da der Preis VHB ist. Yupie! Dann werden
nun 4 Conti auf die Melber Speichenfelgen montiert.



Anderl - Ja an Dich musste ich gestern denken. Bei E fährt es
sich sehr lässig, aber auch sehr behäbig. Ich habe wirklich "schiss"
bekommen, dass der Motor bzw. die Automatik nicht das Wahre ist.

Unter S ist der Wagen, sprich Motor, völlig verwandelt. Ich war mir
nicht sicher, aber da Du es jetzt auch bestätigst. Die Mototronic scheint
wirklich anders unter S zu regeln als unter E. Hat Alex vorher auch
"gespürt"

Meinen Alpina Menschen, der mir den Motor liefert, werde ich nachher
mal anschreiben. Mal sehen, was er dazu meint.


Ralf - ah andere Lenksäule?!? Vielleicht passt ja dann doch ein
Lenkrad einer anderen Serie?!? *g* BMW wird doch nicht nur alleine
für diesen NFL eine andere Lenksäule samt Lenkrad hergestellt haben?!?

Mal sehen - vielleicht kleb ich einfach wieder ein Alpina Logo drauf und
schluck die Airbag Kröte

Ob datt Ding gewölbt ist oder nicht - mir wurscht Ralf. Datt Ding wird,
soweit es geht, umdesigned. Vor allem viel Leder - hauptsache es sieht
um Welten wertiger aus als diese Plastikschachtel mit den Besenhaaren
in der Mitte



Anderl - Ja mit dem Kofferraum lasse ich mir Zeit - falls jemand
übrigens einen Kofferraum mit Spoiler haben will - der melde
sich schon mal bei mir. Meiner steht demnächst sicherlich zum Verkauf.

Kleine BC ist auch wurscht Anderl - ich habe hier meinen BC 2 liegen,
der kommt eh rein. Dachte nur, dass ich den BC I dann ein bisschen
zu Geld machen kann.



Eddy - Eine Möglichkeit wäre, dass Airbaglenkrad schön mit Leder
beziehen zu lassen und dann Mitte Alpina Logo .......... hach.... ich glaub
so mach ich das auch *seufzt*.



Anderl - Was zalsch Du? Weisch - ich habe 4 Kinder und muss
Familie bezahlen. Viel Geld. Weisch. Ich nix reiche Mann. Mache Dir
Sonderpreis von..... 4000 Euro - isch konkret Preis - weisch.

[ImpCaligula]

*Edit* Kann es sein, dass das NFL andere Sitzkonsolen hat?
Mal nebenbei. Als ich heute den Sitz verstellt habe - wollte ich etwas
"tiefer" gehen.

Im VFL ist dabei der Sitz nach hinten gekippt.

Heute bin ich richtig erschrocken, als der Sitz nicht kippte, sondern
jetzt "richtig" von oben direkt nach unten ging! Was datt denn?!?

[Ronny12619]

Ronny - Fotos gibbet, wenn die Felgen und der ESD wech sind.
Ich trau mich fast nicht auf die Strasse mit den Teilen!

Dann schick mir ein Bild, und ich zaubere Dir am Computer BBS drauf.

So habe ich es auch mal mit Alpinas zum Test gemacht.

[ImpCaligula]

Ok Ronny...... aber ich habe gar kein Foto

[Chris]

@ImpCaligula

Erstmal....du postest viel und ich lese das immer gern.

Aber, das ist soviel, das ich Mühe hätte sinnvoll zu quoten.

Hast du ein Cabrio gekauft, was du vorher nicht gesehen hast?
Auch nicht auf Bildern?

Was du hier als Mängel aufzählst, hättest du doch eigentlich vorher gesehen haben müssen. Zumindest auf Bildern.

Das Auto scheint ja trotzdem recht gut zu sein, Glück gehabt?

Wie auch immer, Glückwunsch zu deinem "Traumauto".

[Ronny12619]

Ok Ronny...... aber ich habe gar kein Foto

Ach stimmt, Du warst ja der, wo keinen Fotoapparat hat!

[ImpCaligula]

Ok Ronny...... aber ich habe gar kein Foto

Ach stimmt, Du warst ja der, wo keinen Fotoapparat hat!

Stimmt - sollte ich mal ändern
Verkauft gerade jemand eine DigiCam?
Tausche auch gegen BMW Teile

[ImpCaligula]

Hast du ein Cabrio gekauft, was du vorher nicht gesehen hast?
Auch nicht auf Bildern?

Was du hier als Mängel aufzählst, hättest du doch eigentlich vorher gesehen haben müssen. Zumindest auf Bildern.

Das Auto scheint ja trotzdem recht gut zu sein, Glück gehabt?

Wie auch immer, Glückwunsch zu deinem "Traumauto".

Ja - war ein BlindDate

Schon den silbernen habe ich so gekauft - den hatte ich aber wenigstens
auf Bildern schon mal gesehen.

Den jetztigen habe ich anschauen lassen. Auch ok. Die optischen "Mängel"
wie AZEV Felgen, DTM Auspuff usw wusste ich - denn den Verkauf dieser
Teile habe ich schon bei Ebay einkalkuliert.

Alex meinte heute, dass der Motor wie seiner tut - das ist nicht schlimm
mit dem unruhig laufen. Bin wohl zu empfindlich.

Bleiben also nur 2 Mängel - der BC (der eh raus fliegt) und die Temp
Anzeige. Nichts tragisches.


Bin zufrieden, wenn er mal so aussieht, wie ich ihn möchte.
Ohne diesen Tuningkram.

Ansonsten - guter Zustand - gute Ausstattung vor allem. Verkaufe ich
den Tuningqustsch, werde ich um die 2300-2400 Euro für den Wagen
bezahlt haben...... passt

[ImpCaligula]

Schaut Euch den da an:
http://cgi.ebay.de/BMW-325-i-Cabrio-E-30...0021856239

Dann wisst Ihr, wie meine Felgen und die ESD aussehen
Grausam!

[Mark.F]

Hey Respekt alder

Da können wir ja grillen beim Stammtisch

Gruß Mark

[Ronny12619]

Also ich finde die Felgen gut!

[Mark.F]

Hey Jörg,

Aber mal Spass bei Seite, wo bleiben die Bilder von deinem Streitwagen

Gruß Mark

[ImpCaligula]

Kannst Du kaufen Ronny

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Mark - ich habe wirklich keine Bilder

[Mark.F]

Wie jetzt

hast du keine Digicam

Gruß Mark