Meinungen und Schlüsselnummer?

[Pit-der Mohr]

.....oh, so Einfach...!

Vielen Dank, Uwe!

Gruß aus Braunschweig, Pit

[E30-Cabrio-NRW]

.....e30 kann man nie genug haben und irgendwo wird sich ja wohl noch ein Plätzchen finden!

Hallo Pit,
starke Signatur übrigens.

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

....Danke, Uwe, für das Kompliment!

Gruß, Pit

[6pott]

Hallo Pit,

Typ 155 "SportEdition" in Rot mit BBS 15"-Rädern -

SOWAS GIBT MAN DOCH NICHT WEG!

Behaltenbehaltenbehalten... !

(Habe selbst zwei offene Einser-Gölfe besessen, und ich mag das Modell noch immer!)

[Pit-der Mohr]

Hallo Pit,

Typ 155 "SportEdition" in Rot mit BBS 15"-Rädern -

SOWAS GIBT MAN DOCH NICHT WEG!

Behaltenbehaltenbehalten... !

(Habe selbst zwei offene Einser-Gölfe besessen, und ich mag das Modell noch immer!)

......stimmt, eigentlich hast du recht.
Und gerade jetzt, nachdem er das neue Dach empfangen hat + die Klima umgerüstet ist...!
Das fahren damit macht echt Spaß, spritzig, giftig, handlich, sparsam.
Wenn mir nur nicht ständig dieser Perlmuttweiße 320i/3.5 Baur durch den
Kopf schwirren würde...!

http://www.autoscout24.de/home/index/det...ratsg_deta
il_ueberschrift

Gruß, Pit-der Cabriolettenmohr

[6pott]

Mein letzter war ein heliosblauer "Quartett" mit dem 1.8 Ltr-Motor.

Den gab es doch mit 95 und 98 PS. Welchen hast Du?

Meiner hatte 95.

Spritzig, giftig, handlich, sparsam - Du sagst es!
Manchmal vermiss ich ihn direkt.

Denn das erste Adjektiv der Aufzählung lässt mein 320i schmerzlich vermissen...

[Martin]

in der Anzeige kommt mal wieder folgender Satz vor:

"Kraft pur, Fahrzeug wurde auf Beschleunigung gebaut."

Bedeutet das jetzt, dass einem der Motor bei strammen Autobahnfahrten um die Ohren fliegen darf ?

Gruß
Martin

[Pit-der Mohr]

@6pott:

....machen wir einfach mal ein bißchen Offtopic....

also, mein Sportline hat -ebenso, wie der blaue Classicline/Klima, den ich vorher hatte- den 98PS (Kennbuchstabe 2H) Motor.
Wobei mir auffällt, das dieser hier nochmal eine Nummer besser läuft, als der blaue.

Der 98PS Motor war ab Modelljahr ´90 als Ersatz für den 95PS Motor verbaut.
Der Unterschied ist im wesentlichen die völlig andere Einspritzanlage.
Der 98PS hat die VW eigene Digifant-Einspritzanlage, der 95PS hat eine Bosch E-Anlage.
Genaueres kann hierzu bestimmt der Manfred (Cheff) als Golf155 Profi sagen.
Der 98PS ist von der Charakteristik wesentlich giftiger, aber auch rauher als der 95PS Motor.
Und problemlos D3 tauglich per KLR (meiner hat ihn),
für den 95PS gab es bisher nichts dergleichen, Euro2 war dafür in Arbeit, vielleicht ist es nun endlich lieferbar.
Sparsamer ist der 98PS auch noch.
Cruisen, offen über Land, geht mit 6.5, Autobahn geschlossen/Express/Klima ca. 9.5, im normalen, aber flotten Betrieb steht immer eine sieben davor.
Den 95PS Motor hatte ich im Scirocco (gleicher Kennbuchstabe, auch Klima).
Wenn man beide kennengelernt hat, dann geht nix über den 98PS Motor.


@Martin:

.....so würde ich das nicht sehen.
Wahrscheinlich ein relativ kurzes Differential.
Obwohl, als ´84er 320 ist das Diff. relativ lang.
Kurze Übersetzungen, um dem müden 320 munter zu machen, sind erst später verbaut worden.
Falls ich den kaufe + er hat ein kurzes Diff., dann wird das eben gegen ein längeres (325i/324D) oder sogar ein ganz langes (325e) getauscht.
Kommt auch auf die Motorcharakteristik an.

Mir persönlich ist eine Drehzahlarme Charakteristik / Fahrweise wesentlich lieber, darum habe ich mir ja auch als Familienbus einen 324TD Touring gekauft,
und keinen 316/318...!

Gruß, Pit-der Mohr

[E30-Cabrio-NRW]

Spritzig, giftig, handlich, sparsam - Du sagst es! Manchmal vermiss ich ihn direkt. Denn das erste Adjektiv der Aufzählung lässt mein 320i schmerzlich vermissen...

Hallo 6pott,
falls es sich zu sehr wurmt. Einfach den M20 2.0 raus und einen revidierten M20 2.5 rein.
Manche Defizite lassen dich doch mit ganz simplen Problemlösungen beseitigen.

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

Wenn mir nur nicht ständig dieser Perlmuttweiße 320i/3.5 Baur durch den Kopf schwirren würde...!

http://www.autoscout24.de/home/index/det...ratsg_deta

il_ueberschrift

Hallo Pit,
ähm, das ist ein Scherz, oder?! Sowas nennt man doch im Fachjargon eine Standuhr.
198 TKM, fast 1.Hd., Perlmutt mit rotem Leder und dann diese schwülstige Beschreibung.
Der Wagen ist fast 23 Jahre alt und wird in einigen Jahren sicherlich nach einem mehr
oder weniger umfangreichen Neuaufbau verlangen. Was soll das denn letztlich alles
in allem kosten?!

Such´ dir doch lieber einen brauchbaren TC II und lass´ ihn im Laufe der nächsten Jahre
schrittweise vom Schrauber deines Vertrauens nach deinen ganz persönlichen Wünschen
und Vorgaben umbauen. Da weisst du wenigstens was du hast.

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

Hallo Uwe!

....die Farbe finde ich nicht so toll,
die schwarzen Lichter + die Bürbüt Felgen würde ich tauschen,
aber der Rest gefällt mir.

Ein Clubkollege hat mit dem Händler lange telefoniert,
der Wagen war komplett auseinander, ist innerhalb von 18 Monaten komplett restauriert und Spritzverzinkt worden.

Und ein (mindestens) 3.5 im e30 war schon immer mein Traum,
mit Leistungskit natürlich noch lieber.
Und gerade im Bunde mit meinem weissen Oldie wäre das ein schönes Pärchen...!

Gruß, Pit-der Mohr

[E30-Cabrio-NRW]

der Wagen war komplett auseinander, ist innerhalb von 18 Monaten komplett restauriert und Spritzverzinkt worden.

Hallo Pit,
da kann mir einer viel erzählen wenn der Tag lang ist. Existieren Belege und
evtl. eine Fotodokumentation über diese Restaurierung?!

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

....ich glaube ja, ganz genau weiß ich es aber nicht mehr,
ich habe die Info´s vor über 3 Monaten erhalten und nicht selber mit
dem Händler telefoniert.

Aber verlaß´ dich darauf, wenn ich dort eventuell zur Besichtigung hinfahre, schaue ich gaaanz genau hin....!

Außerdem muß ich erstmal klären, ob der Wagen denn überhaupt
Clubkonform ist, mein Touring bekommt ja die weissen Blinker von Patrick, und das geht ja schonmal garnicht...!

Gruß, Pit-dM

[E30-Cabrio-NRW]

mein Touring bekommt ja die weissen Blinker von Patrick, und das geht ja schonmal garnicht...!

Hallo Pit,
schade, ich hätte mich so sehr gefreut, dich als neues Mitglied in unseren Reihen begrüssen zu können.

Gruß Uwe

PS: 6.000 Euro sind trotzdem eine Menge Holz.

[Pit-der Mohr]

Ach Uwe,

....ich laß mich gerne noch ein bißchen bitten,
so ganz abgeneigt bin ich wirklich nicht...!

Mal Butta bei die Fische, wie wir Norddeutschen sagen.

Ich frage nicht, ob und wenn ja, was mir für finanzielle Vorteile entstehen durch eine Mitgliedschaft.
Das hätte keinen Stil und wäre ungezogen.
Aber vielleicht möchtest du mir mal so ein, zwei, drei........neunzehn, zwanzig Gründe für einen Beitritt nennen...!?

Gibt es irgendwelche links oder Voraussetzungen über euren Club?
(außer deinem Lieblingslink, dem Beitrittsformular...)

Gruß, Pit-der Mohr

[E30-Cabrio-NRW]

Gibt es irgendwelche links oder Voraussetzungen über euren Club?

Hallo Pit,
hier ein Link - http://www.3er-club.de/satzung.pdf - siehe §3 und auch §2

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

...ähm, ich will mich nicht blöd anstellen, aber das Mitgledsjahr geht immer am 1.1. los, das Geschäftsjahr aber am 1.4., zu wann wäre denn dann ein Eintritt empfehlenswert? Zum 1.4. oder ist das egal, weil der Beitrag sowieso vom 1.1. - 31.12. fällig ist?

Gruß, Pit

[E30-Cabrio-NRW]

zu wann wäre denn dann ein Eintritt empfehlenswert?

Hallo Pit,
der Jahresbeitrag beläuft sich auf 36 Euro, unabhängig vom Zeitpunkt des Eintritts.
Empfehlenswert ist der Eintritt in den Club selbstverständlich jederzeit.

Gruß Uwe

[Pit-der Mohr]

....ich schreib´dir gleichmal ´ne PN

Gruß, Pit

[Pit-der Mohr]

...ist ja soweit alles verständlich und in Ordnung,

dann stelle doch bitte mal den link zum Eintreten rein.
(...bin zu faul, den jetzt hier irgendwo zu suchen...)

Gruß, Pit