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Zitat:Der BMW Veteranen-Club hat´s gemacht, zuammen mit einigen Gastfahrzeugen aus dem Z1 Club. Der Z1 wurde die in die USA ja nie offiziell exportiert, daher war das Auftauchen dieser Fahrzeuge für BMW-Begeisterte in den USA ein besonderer Leckerbissen.
Allerdings haben die europäischen Mitglieder ihre eignen Fahrzeuge mitgenommen bzw. per Frachter vorausgeschickt!
Nachzulesen in den Club-Nachrichten (Die Ausgabe weiß ich gerade nicht ...)
Klaus
Kostenpunkt für Auto einmal übern Atlantik schicken und zurück?
Feinstaub aus Leidenschaft
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Zitat:Zitat:Der BMW Veteranen-Club hat´s gemacht, zuammen mit einigen Gastfahrzeugen aus dem Z1 Club. Der Z1 wurde die in die USA ja nie offiziell exportiert, daher war das Auftauchen dieser Fahrzeuge für BMW-Begeisterte in den USA ein besonderer Leckerbissen.
Allerdings haben die europäischen Mitglieder ihre eignen Fahrzeuge mitgenommen bzw. per Frachter vorausgeschickt!
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Klaus
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Ja, das wüsste ich gerne. Ich meine mich zu erinnern, dass das in eine Richtung ca. 800€ kosten sollte. Könnte aber auch weniger sein. Wenn sich jemand auskennt, wäre ich für Infos dankbar.
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31.01.2006, 07:27
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.01.2006, 07:27 von beatmaster_j.)
Also,
prinzipiell könnte ich mir so eine Tour ganz gut vorstellen, gerade mit genügend Vorlauf.
Aber ich will keinen E30 mit Autoscooter Stoßstange !
Auf alle Fälle: die Ideen, die hier angesprochen wurden... Das hört sich alles schon seeeehr genial an.
Auf jeden Fall mal weiterverfolgen!
Gruß
Johannes
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Zitat:Aber ich will keinen E30 mit Autoscooter Stoßstange !
Hallo Johannes,
dein Namensvetter John Ackermann in Kentucky hat erzählt, dass es gar kein Problem ist die Stoßstangen wieder auf deutschen Standard zurückzubauen. Hat er selber schon gemacht und wenn ich mich recht erinnere was er gesagt hat, sind sogar die Aufhängungen etc. weitgehend die gleichen.
Autoscooter-Stoßstangen ist übrigens ein guter Begriff, denn die stammen wenn ich John richtig verstanden habe aus einer Zeit als es in den USA eine Regulierung gab, dass die Stoßstangen so gut sien müssen dass der wagen einen Aufprall von fast 10 km/h völlig unbeschadet übersteht.
Müsste man glatt mal ausprobieren ...
Thomas
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Kurzes Update: Ich stehe momentan im Kontakt mit dem Z1-Club, die vor einiger Zeit ihre Fahrzeuge für eine Tour anch und von USA verschifft haben. Sollte Aufschluss hinsichtlich Versicherung, Logistik und Transportkosten geben.
Extra für Rainer habe ich mich auch um Laguna Seca gekümmert. Leider gibt es da keine öffentliche Möglichkeit Runden zu drehen und ein Tag Miete kostet ein paar Tausender. Evtl. kann man etwas stundenweises einfädeln indem man es als "Fotoshooting" für das einflussreiche Doppelscheinwerfer-Magazin deklariert. Würde aber in jedem Fall nicht ganz billig, wenn man wirklich durch den Korkenzieher fahren will. Angucken kostet dagegen fast nix, ist aber auch weniger aufregend. Außerdme kann man sich natürlich für einen Kurs bei der Racing School in Lahuna Seca anmelden (Kosten: ab 700$ für 3 Stunden bis zu 4000$ für 3 Tage)
Außerdem habe ich auf einer Veranstaltung jemanden vom BMW Technology Office in Palo Alto, Kalifornien, kennengelernt. Evtl. ließe sich eine kleine Führung organisieren. Ich will mich auch mal in Sachen Design-Center erkundigen. Vielleicht interessiert sich ja jemand dafür wo fast alle neuen BMWs (außer dem in München gestalteten 3er) ja nach Sichtweise verbrochen oder erschaffen wurden. Selbst wenn man keinen Zugang bekäme wäre es sicher lustig mal wütend oder bewundernd (wieder je nach Sichtweise) am Zaun zu rütteln. Oder eine Demo zu organisieren
Soweit das Neueste.
Viele Grüße
Thomas
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Zitat:Zitat:Zitat:Der BMW Veteranen-Club hat´s gemacht, zuammen mit einigen Gastfahrzeugen aus dem Z1 Club. Der Z1 wurde die in die USA ja nie offiziell exportiert, daher war das Auftauchen dieser Fahrzeuge für BMW-Begeisterte in den USA ein besonderer Leckerbissen.
Allerdings haben die europäischen Mitglieder ihre eignen Fahrzeuge mitgenommen bzw. per Frachter vorausgeschickt!
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Klaus
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Ja, das wüsste ich gerne. Ich meine mich zu erinnern, dass das in eine Richtung ca. 800€ kosten sollte. Könnte aber auch weniger sein. Wenn sich jemand auskennt, wäre ich für Infos dankbar.
Ich wollte mein bestes Stück bei meinem USA-Aufenthalt vor 8 Jahren ja mitnehmen. Hätte sich unterm Strich aber auch bei mehreren Wochen nicht rentiert, u.a. wegen Einreise- und Versicherungsformalitäten.
Feinstaub aus Leidenschaft
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07.02.2006, 01:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.02.2006, 01:45 von Kai600.)
Zitat:Zitat:Aber ich will keinen E30 mit Autoscooter Stoßstange !
Hallo Johannes,
dein Namensvetter John Ackermann in Kentucky hat erzählt, dass es gar kein Problem ist die Stoßstangen wieder auf deutschen Standard zurückzubauen. Hat er selber schon gemacht und wenn ich mich recht erinnere was er gesagt hat, sind sogar die Aufhängungen etc. weitgehend die gleichen.
Autoscooter-Stoßstangen ist übrigens ein guter Begriff, denn die stammen wenn ich John richtig verstanden habe aus einer Zeit als es in den USA eine Regulierung gab, dass die Stoßstangen so gut sien müssen dass der wagen einen Aufprall von fast 10 km/h völlig unbeschadet übersteht.
Müsste man glatt mal ausprobieren ...
Thomas
Diese Regel find ich sehr sinnvoll - jedenfalls besser als dieser völlige Blödsinn mit den voll lackierten Plastikteilen vorne und hinten (neuester Trend: Wegfall der Seitenschutzleisten, damit der Kunde bitteschön auch mehr Lackierarbeiten für die FahrzeugSEITEN in Auftrag gibt).
Audi hat mit dem Sch... vor zehn Jahren angefangen, BMW macht's nun bei 5er und E90 auch
Außerdem heißt's nicht umsonst:
Bums
mal
wieder!
Feinstaub aus Leidenschaft
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Hallo leute,
bin von meiner Dienstreise ins eisige Europa wieder zurück - und was finde ich in meinem E-Mail Postkasten:
"Wir freuen uns, den BMW 3-er Club fuer einen Uebersichtsvortrag ueber das BMW Group Technology Office Palo Alto in unser Office anlaesslich der geplanten USA Rundfahrt einladen zu duerfen."
Ein Programmpunkt wäre also schon gesichert.
Demnächst werde ich mich dann auch im Rest des Forums wieder reger beteiligen.
Viele Grüße
Thomas
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