M20B20 hat jetzt knapp 210tkm - was vorsorglich wechseln?

[6pott]

@Anderl

Jetzt bin ich doch irgendwie nachdenklich geworden... Pleuellagerschalen.

Meinst Du, ich sollte die bei meiner Inspektion im Mai wechseln lassen?

Wie groß ist der Aufwand?

Wie lautet die Teilenummer beim Freundlichen?

Fragen über Fragen...

[Robert]

Kann mich nur anschließen - der Thread ist wirklich sehr interessant.
Das sind teilweise Informationen, die ich beim Gebrauchtwagenkauf berücksichtigen sollte.

Anderl, vielleicht kannst du ja mal eine ungefähre Kostenauflistung,für die erforderlichen Arbeiten machen? Dann weiß man ja, wo man steht.

Grüße,
Robert

[Ronny12619]

Nockenwellendichtring haben wir geprüft, Lagerschalen bleiben bei mir drin. Er meinte auch, never change ... usw. Wenn der Motor einmal offen ist gehen die Probleme los.

[Thoster]

Also an meinem habe ich einen Leistungsverlust ab 240.000km bemerkt. Dann bin ich noch bis 320.000km gefahren. Dann habe ich den Motor komplett machen lassen.

[Robert]

Gut, ich denke, wenn sich ein Leistungsverlust bemerkbar macht, ist schon vorsicht geboten. Der M40 ist bekanntlich dan nicht mehr zu retten (zumindest die Nockenwelle), wie es um den M20 steht, kann ich selber nicht sagen.

Thorstens Erfahrung lässt darauf schließen, dass man durchaus noch weiterfahren kann ohne vielleicht grössere Schäden/Probleme zu verursachen.

Vorsorglich halte ich den Wechsel der Lagerschalen und alles was daran sonst noch hängt, für sinnvoll. Nicht umsonst, würde man solche Hinweise in E30 Schrauberbüchern abdrucken.

Auch auf E30.de oder E30 Gronau wird auf den Wechsel bei Kilomterständen ab 250.000km aufwärts hingewiesen. Sicherlich ist das kein Zuckerschlecken, auch nicht für den Geldbeutel, aber es wäre schön, wenn jemand mal genaue Kosten listen kann, der diese Motorüberholung schon hinter sich hat.

Grüße,
Robert

[Ronny12619]

Ich kann ja mal meinen Mechaniker fragen was das kost´.

[Ronny12619]

Ich kann ja mal meinen Mechaniker fragen was das kost´.

Original-SMS:

"Is nich, kann er n gebrauchten Block anbringen"

[Ronny12619]

Mein 2. Mechaniker meint, mind. 300€, darunter mache ich den Scheiß nich!

[Gunna]

Ich habs an nem M30 schon mal gewechselt (mit Mithilfe) und das ist wirklich ein Scheiss
Der Vorderachsträger ist die Hölle ! Nur im Weg...

[Robert]

Hoffentlich hat die KW keinen Einlaufschaden, ansonsten wars das
Wer will kann mir ja die Daumen drücken.

Ich drück dir die Daumen, wird schon schiefgehen

[Anderl]

Anderl, vielleicht kannst du ja mal eine ungefähre Kostenauflistung,für die erforderlichen Arbeiten machen? Dann weiß man ja, wo man steht.

Zahnriemen:
1x 11 31 1 713 361 Zahnriemen 34,50 €
1x 11 31 1 267 746 Druckfeder für Spannstift 0,62 €
1x 11 31 1 711 153 Spannrolle 60,00 €

Zylinderkopf:
1x 11 12 1 730 229 Dichtung Ventildeckel 15,20 €
1x 11 12 1 285 609 Simmerring 38x50x47 Nockenwelle 11,60 €
1x 11 12 1 265 087 O-Ring für Führungshülse NW 1,95 €
4x 11 33 1 264 519 Gummistopfen Kipphebelachsen 5,08 €
1x 11 42 1 265 376 Ölversorgungsrohr Nockenwelle 13,80 €

Wasserpumpe
1x 11 51 9 070 759 AT-Wapu 68,45 €
1x 11 51 1 722 677 Dichtung WaPu 1,29 €

Pleuellager
6x 11 24 1 284 850 Lagerschalen oben 55,02 €
6x 11 24 1 284 849 Lagerschalen unten 59,16 €
1x 11 13 1 730 234 Dichtung Ölwanne 9,22 €
... und weil man da gleich so schön drankam ...
1x 11 41 1 720 898 Ölpumpe 126,44 €

Simmerringe vorne
1x 11 14 1 275 466 Simmerring 48x65x10 Kurbelwelle 11,60 €
1x 11 12 1 285 609 Simmerring 38x50x47 Ausgleichswelle 11,60 €
1x 11 14 1 720 903 Dichtung Räderkastengehäuse 1,29 €

... sind 486,82 € Materialkosten (inkl. Mehrwertsteuer, ohne Rabatte). Daran läßt sich einiges sparen, wenn man Teile im freien Zubehör kauft.
Ach ja: bei mir war auch noch
1x 11 52 1 740 962 Visko-Lüfterkupplung 147,90 €
fällig.

[Gunna]

An die linke Brust greif
*umfall*

Da hätte ich Hälfte sein gelassen

Ich sehe du führst ein sehr genaues Buch über dein Fahrzeug !