03.07.2006, 09:18
Als Schnelltest kannst Du übrigens folgendes machen: Zündung einschalten, noch-nicht-Ehefrau hinters Steuer setzen, Kabel des Temperaturgeber-Anschlusses ganz kurz (!!!!!) mit Masse verbunden. Zeit dabei der Temperaturanzeiger Vollausschlag, liegt's am Geber oder einem völlig vergammelten Anschlußkontakt. Zeigt der Temperaturaanzeiger nichts, liegt es am KI oder der Verkabelung, dann hilft nur systematisches suchen.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)