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Zitat:Zitat:das bei den letzten Exemplaren des E30 318i Cabrios
und auch bei den späten 93er und 94er 316i / 318i Tourings der M43 Motor
anstelle des M40 zum Einsatz gekommen ist.
Der M 43 kam meines Wissens nach erst im April 94 auf den Markt. Just zu diesem Zeitpunkt wurde der letzte E 30 eingestellt.
Leider kam dieser Motor im E 30 nicht mehr zum Einsatz. 
Ich meine in einer Ausgabe unserer Clubzeitschrift mal was gelesen zu haben von insgesamt 9 Stück E30 318iC mit M43-Motor. Meine ich - falls das nicht kat-lose M40 waren....
Feinstaub aus Leidenschaft
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Es soll ja auch wenige E36 mit M20 gebaut worden sein.
Der mit ohne E30
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Das ist mir jetzt völlig neu...
Achso, Ronny, hast gleich PN
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02.02.2008, 19:58
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.02.2008, 20:23 von E30-Cabrio-NRW.)
Zitat:Es soll ja auch wenige E36 mit M20 gebaut worden sein.
Hallo,
an die Präsentation des E36 kann ich mich leider noch ganz genau erinnern.
Die Sechszylinder waren von Anfang an mit dem M50 ausgestattet und bereits
einige Monate zuvor hielt diese neue Motorengeneration beim E34 Einzug.
Gruß Uwe
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02.02.2008, 20:31
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.02.2008, 20:32 von punkrentner.)
Die M 43 Motoren gabs bei der E 36 Limousine ab Juli 1993 zu bestellen. Die ersten Autos wurden in der letzten Augustwoche 1993 ausgeliefert!
Im Coupe wurden die ersten M 43 Motoren gleichzeitig mit Markteinführung des E 36 Compact ab September 1993 ausgeliefert!
Letzteres weis ich zu 100%. Ich hab derzeit ein 316i Coupe mit Erstzulassung September 1993 auf dem Hof stehen!
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