Foren-System von BMW 3er-Club (E21/E30) e.V. und BMW Baur TC Club e.V.

Wir haben die Lima Dank Unterstützung zerlegt



Und zu guter letzt noch die Ansaugbrücke





Die dann noch gemeinsam mit Lima zum pulvern und strahlen geht

Gruß Mark

moin moin...
zeig mir mal mehr von der rennmaschine... hehe.. bin doch biker....

Hallo,

Da ich heute nicht in der Halle bin, und mich um die Teile und andere organisatorische Dinge kümmern muß.

Habe ich die ersten Motorteile geholt:



Und den Frühjahrsputz für den Kohl gemacht mit Polsterreiniger und Wasser:






Mehr zum Motor und den Teilen dann wieder morgen

Gruß Mark

Hallo zusammen,

heute habe ich den Block noch fertig gemacht







Morgen gehts dann ans lackieren

Dann habe ich noch die Teile vorbereitet, für strahlen:



Den Dämpfer der Kraftstoffpumpe wollte ich eigentlich auch strahlen aber der ist so der Maßen zerrottet das es keine Sinn macht, leider gibts den auch nicht mehr neu



Bremskraftverstärker



Und den Anlasser haben wir mal nachgefettet, den werde ich dann selbst neu lacken



Gruß Mark

Hallo Mark,

den Block hast du ja richtig schön sauber und blank bekommen. Sieht beinahe aus wie gestrahlt

Gruß Stephan

Hallo zusammen,

Heute war es dann soweit der Block wurde lackiert, zuvor aber sauber abgeklebt:





Dann wurde lackiert:





Und ich muß sagen das Ergebniss ist Top





gleich mehr

WOW, ist echt schön geworden.

Dann hab ich mich an den Anlasser gemacht:





lackiert wird der dann aber erst morgen

Den Lima Innering geschliffen:



Grundiert und lackiert:



Und zuletzt sind noch die letzten Teile zum strahlen und beschichten gewandert.



Gruß Mark

Hallo Mark,

sieht gut aus

Gruß Stephan

Hallo,

ein paar Bilder von gestern und heute:

Bremskraftverstärker entrostet



Dann fertant:



Fertan heute runter, dann noch mal gebürstet:



anschließend mit Zinkspray gundiert:



Morgen wird er dann lackiert


Schwingungsdämpfer geschliffen und lackiert:



Später mehr, Gruß Mark

Den Bremskraftverstärker entrostet:



Zinkgrundiert:



Den Anlasser geschliffen und zinkgrundiert:



Aludeckel lackiert:



Servopumpe aufbereitet:



Das Boden Reparaturblech vorbereitet:







Und diverse Kleinigkeiten an Einzelteilen und am Auto, die ich jetzt aber nicht gesondert fotografiert habe.

Gruß Mark

Das Boden Reparaturblech







Aaahh !

Ein alter Bekannter . . . !


Übrigens . . . : Bronzitbeigemetallic . . . ! ! ! .

Hallo Lutz,

An der Stelle nochmal danke

Gruß Mark

So hier die Bilder von gestern und heute:

Bremskraftverstärker nach Zwischenschliff grundiert



Hauptbremszylinder lackiert:



Anlasser grundiert:



Bremskraftverstärker mit Kontrollspray angesprüht:



Dann Nasschliff:



lackierfertig:



Und lackiert:






gleich noch mehr

Anlasser lackiert:



Die letzten Teile abgedampft:





Und dann ging es auch noch mit der Karosse weiter:



Bodenblech Fahrerseite rausgeschnitten:



Denn das sah so aus:



Und dann das neue angepasst:



Inoxspray:





eingeschweißt:



Und nächstes Teilblech angepasst:



Soweit so gut, jedes detail was ich die letzten Tage gemacht habe habe ich nicht fotographiert

Gruß Mark

Zitat:Soweit so gut, jedes detail was ich die letzten Tage gemacht habe habe ich nicht fotographiert

Gruß Mark

was issn das für ne Einstellung?



Wow: auch stecke ich selbst gerade in der Phase, es ist doch überwältigend und sieht alles gut aus. Respekt - auch bei dem Bremskraftverstärker, den hatte ich ja um's Verrecken nicht hinbekommen. *Neid* Und die Schweißarbeiten ... *Doppelneidhoch2*

Gruß, Markus

Hallo Markus,

Danke, aber auch du bekommst so eine Bremskraftverstärker hin

Alles nur Übungssache, im Zweifelsfall soll dich Stephan mal unterstützen

Gruß Mark

Zitat:Alles nur Übungssache, im Zweifelsfall soll dich Stephan mal unterstützen

.......immer die Kleinen

Genau Markus, pack die Sachen ein und komm' mal eben rum. Letzte Woche ist pünktlich für die Grundier und Füllerarbeiten auch meine neue Lackierpistole eingetroffen und war zwischenzeitlich schon viel im Einsatz. Mit der neuen Pistole wird es dann nohcmals um so besser.

Ich sag' nur: Da lässt man jede SATA Jet für liegen

Gruß Stephan

Hallo zusammen,

Heute kamen die Motorenteile:



Dann noch das Blech eingeschweißt:

Oben:



Unten:



geschliffen:





Dann habe ich noch am mittleren Teil des Unterbodens alle Roststellen gebürstet:

Hier ein paar Auschnitte





gleich mehr

Und dann Fertant:









Gruß Mark